Kit de HHO e inyección de agua prohibidos en la Inspección Técnica por el DREAL

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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Exnihiloest
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Exnihiloest » 18/01/20, 18:39

GuyGadebois escribió:
Exnihiloest escribió:...... Un artículo de Bjørn Lomborg ...

Un ambientalista arrepentido *, que es el iniciador del "Consenso de Copenhague", otro Think Tank podrido para la mayoría de los economistas ...

"Bjørn Lomborg (nacido el 6 de enero de 1965) es un estadístico danés, profesor de la Escuela de Negocios de Copenhague y ex director del Instituto de Evaluación Ambiental de Copenhague. Ex miembro de Greenpeace, ha ganado renombre internacional por su controvertido libro The Skeptical Ecologist. [...]
Su objetivo declarado es establecer prioridades en las necesidades de inversión:
“La idea es simple, pero a menudo se pasa por alto. Cuando los recursos son limitados, es necesario priorizar el esfuerzo. Todos los días, los líderes políticos y financieros deciden invertir en un proyecto en lugar de otro. Sin embargo, en lugar de basarse en hechos, ciencia y cálculos, muchas decisiones vitales se basan en motivos políticos o incluso en la cobertura de los medios ".
En su libro, Bjørn Lomborg tiene la intención, en todo el libro, de oponerse a las "tendencias reales" a las cifras presentadas por las alarmas como WWF, Greenpeace ...

Los autores de este trabajo colectivo titulado Smart Solutions to Climate Change, publicado por Copenhagen Business School, presentado y concluido por Bjørn Lomborg, creen que la conferencia climática de Copenhague (diciembre de 2009) fue un fracaso debido a la falta de método por parte de los responsables políticos del mundo. quienes no logran detener o disminuir las emisiones de "niveles peligrosos de aumento de las temperaturas globales".
Discuten los costos, beneficios y resultados posibles o probables para varias estrategias posibles (incluyendo geoingeniería, reducción de emisiones de CO2 y metano o negro de carbón, reforestación, investigación y desarrollo de soluciones de energía libre de carbono o bajo en carbono, y el fomento de tecnologías verdes, con una presentación de alternativas en cada caso).
Un panel de economistas, que incluye a 3 ganadores del Premio Nobel, evalúa y clasifica, según sus criterios, el atractivo de las políticas propuestas.
"

Por lo tanto, entendemos: Bjørn Lomborg tiene conocimientos y está rodeado de personas competentes y razonables, que actúan en aras de la ecología buscando y proponiendo soluciones operativas.. Actúa en lugar de gritar contra el capitalismo, su discurso no es vano, de extremismo o catastrofismo, no es de la extrema izquierda, así que nos dice Gadget, es un podrido .
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por izentrop » 18/01/20, 21:58

Exnihiloest escribió:
Janic escribió:...
Además, a los industriales no les gusta que los francotiradores cuestionen su hegemonía. Si ahora los pequeños manitas lo hacen mejor que ellos: ¿a dónde iría el mundo?

Los aficionados al bricolaje están mucho peor que los fabricantes, que no han esperado a que encuentren formas de reducir el consumo y las emisiones de CO2 de los vehículos. HHO es un ahumadero.
Y si alguna vez los aficionados al bricolaje lo hicieran mejor, la industria los recuperaría rápidamente. Dado que el más mínimo método para reducir efectivamente el consumo es una ventaja significativa sobre la competencia, especialmente si es económico como HHO, se adoptaría de inmediato.
Está claro, además de la mecánica "seria" que instalaría alguna.
También estoy convencido de que la industria ha probado discretamente el HHO (en vano) o ha seguido lo que se ha dicho.
Ahí te desacreditas dando crédito a la teoría de la conspiración. :P
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Christophe » 19/01/20, 05:52

sicetaitsimple escribió:por otro lado en Cambio en las ventas de diésel a gasolina (siguiendo en particular las "compuertas diésel" de 2015/2016).


En serio ???? ¿En serio crees que los CONSUMIDORES han cambiado su forma de comprar después de dieselgate ????

Yo bin no creo 1 fracción de segundo!
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Gébé » 19/01/20, 07:32

Pues si

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Screenshot_20200119-071921_Chrome.jpg (374.09 KIO) Visto 3540 veces


Eso lleva a un aumento en el consumo y, por lo tanto, en las emisiones de CO2, ¡pero el interés es sobre todo más ingresos fiscales!
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Janic » 19/01/20, 08:03

Está claro, además de la mecánica "seria" que instalaría alguna.
no es tan simple si fuera simple.
Los mecánicos serios son aquellos que tienen una mente mecánica y están dispuestos a probar cualquier cosa que mejore su trabajo.
Sin embargo, entre los propietarios de garajes, hay pequeños propietarios de garajes de todas las marcas que no dependen de un grupo y que lo hacen de acuerdo con los deseos de sus clientes si eso no pone en duda su competencia y responsabilidad profesional y también los propietarios de garajes. marcas y cuya "sumisión" a las directivas del grupo les prohíbe cualquier intervención no autorizada. y, sin embargo, también son mecánicos serios.
Sin embargo, grave no significa competente en un campo que es inusual para ellos y ciertas fallas pueden deberse al mal ensamblaje de estos diversos sistemas de HHO. Por lo tanto, son aquellos para quienes los resultados son convincentes los que hacen posible decir que tal o cual sistema es efectivo por los resultados obtenidos y las fallas merecen ser analizadas para comprender las razones.
Para eso hay que poner las manos en la grasa y no filosofar detrás de una computadora. :?
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Christophe » 19/01/20, 13:49

Gébé escribió:Pues si


Gracias por esta mesa.

De hecho, la caída en el diesel es notable ... No pensé que fuera en este punto.

Por otro lado, me resulta difícil creer que esté relacionado con el negocio de VW, etc., más bien con los precios del combustible que ahora están en el mismo nivel ... y como el diesel es más caro históricamente, los consumidores están cambiando gasolina (ya que SOLO hay dinero que cuenta ...)

Como los automóviles eléctricos aumentan constantemente, no son ellos quienes explican la recuperación desde 2016. Por lo tanto, es una historia de categoría de automóviles.
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Janic » 20/01/20, 08:58

Como los automóviles eléctricos aumentan constantemente, no son ellos quienes explican la recuperación desde 2016. Por lo tanto, es una historia de categoría de automóviles.
no estarían sin los bonos y su cifra es ridículamente baja, a pesar de los incentivos del gobierno.
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Christophe » 20/01/20, 09:46

Uh absoluto 2% y más del 100% de crecimiento en 4 años, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Eso no me parece malo !!

No sé cuáles son los incentivos EV actualmente activos en Francia ... o su evolución a lo largo de estos 4 años ...
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Janic » 20/01/20, 12:28

Uh absoluto 2% y más del 100% de crecimiento en 4 años, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Eso no me parece malo !!
Es la trampa de los números. Si vende un automóvil más que el año anterior donde solo vendió uno, también es un crecimiento del 100%.
El cambio hacia la movilidad eléctrica no es inocente y no se refiere específicamente al CO2 (hay otros contaminantes en riesgo), sino mucho más para mantener la producción nuclear máxima y al mismo tiempo desacreditar a la ENR por su no reemplazarlo (¡al menos en Francia!)
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Re: Kit HHO e inyección de agua PROHIBIDO en CT por DREAL




por Christophe » 20/01/20, 12:39

Sí, sí, haznos, lecciones de análisis estadístico ... : Cheesy:

Si hablé durante 4 años es precisamente para suavizar las cosas: ¡El crecimiento anual del 20 al 30% haría soñar a más de un vendedor o contador!

Entonces, sí, ¡el mercado de vehículos eléctricos está haciendo MUY BIEN en Francia!

En términos absolutos, el 2% en Francia en 2019 representa la cantidad de automóviles vendidos. ¿Para qué facturación (aproximada)?

No estamos hablando de la relevancia ambiental o no de los vehículos eléctricos ... solo ventas ...
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