electrólisis mejorado

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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por gildas » 23/04/14, 09:31

elefante escribió:
Desde el comienzo en enero-fev 2011, en muchos forums especializado, generalmente en inglés, por ejemplo, e-catworld o nyteknik.se, muchos oradores (de los cuales fui) expresan su decepción por las demostraciones de e-cat de Rossi, que parecen ser inapropiadas, demasiado cortas, incluso falsificables, por lo tanto poco convincentes. Está seguro de que si, de la mano de 2011, hubiera confiado su dispositivo a experimentadores independientes, habría convencido más. Pero él tiene un nerviosismo azul desmantelado su cosa (evitará que un laboratorio sea robado cuando tales potencialidades financieras estén en juego) y, por lo tanto, ¡no se trata de prestarlo a nadie! Ya sea cierto o falso.


Es a priori el mismo problema con Utopiatech (?)
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por elefante » 23/04/14, 11:32

¡Con la diferencia de que Rossi (todavía no puedo pronunciar sobre la realidad de su cosa) le sucede!

¡JMMoreau se sacude al menos desde 2006 y no parece atraer a las multitudes!
Rossi depende de los inversores estadounidenses: http://www.e-catworld.com/2014/01/24/pr ... echnology/ y, si nos emborrachamos, es bastante discreto a nivel teórico y no bebe literatura como JMM.

Diferencia: Ciertamente no se inclinó por protocolos realmente convincentes, sino que convocó a personas y les hizo saber.

Básicamente, ¿cómo lo haría?

1) Por supuesto, me vería 2 veces mis protocolos de medición para no parecer ridículo. Verificaría las medidas de laboratorio / mediciones a largo plazo.

2) Publicaría demos en Youtube / Vimeo.

3) Convocaría a personas conocidas (no cantantes de moda, por supuesto) a una demostración, con sus dispositivos de medición, en presencia de un camarógrafo. Propondría un protocolo, pero seguiríamos el suyo si no están de acuerdo con el mío. Por supuesto, necesitará algunos contenedores y sándwiches trapenses :D

4) Usaría el N ° 3, a través de la prensa

Por supuesto, lo ideal es confiar un dispositivo que funcione a un laboratorio, pero es el meollo del problema: ¿cómo asegurarse de que el dispositivo no sea desmontado o robado?

El otro nodo es, por supuesto: ¿quién realmente tiene algo que funciona más allá de los errores de medición en su bodega? : Mrgreen:

El problema del protocolo es muy importante: ¿qué prueba que JMM no engañó al acomodador con una tubería bien oculta en su viejo Mitsubishi? La prueba habría sido más convincente en 2000 km. ¿Qué prueba que Rossi en sus primeras demostraciones (demasiado cortas) no había escondido un reactivo químico en su reactor? En cuyo caso, una prueba durante varias horas habría convencido más.
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por gildas » 24/04/14, 01:31

elefante escribió:El problema del protocolo es muy importante: ¿qué prueba que JMM no engañó al acomodador con una tubería bien oculta en su viejo Mitsubishi? La prueba habría sido más convincente en 2000 km. ¿Qué prueba que Rossi en sus primeras demostraciones (demasiado cortas) no había escondido un reactivo químico en su reactor? En cuyo caso, una prueba durante varias horas habría convencido más.

Desde otro ángulo, tenemos la impresión de que este texto está controlado ... :?

Al investigar Simon L. Ruskin, nos encontramos con los motores de cohetes y luego el motor iónico.
Éste funciona con xenón, que se descompone con electricidad, lo que permite mover la nave. El xenón parece recomponerse con el escape.

Entonces este motor espacial recuerda a ça.

Me recuerda a mi trabajo en el mercado de masas, existen soluciones simples para mejorar las cosas, pero se burlan y nunca se eligen.

Este mundo no está funcionando. :|
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por elefante » 24/04/14, 08:59

Gildas dijo:

Me recuerda a mi trabajo en los supermercados, existen soluciones simples para mejorar las cosas, pero se burlan y nunca se eligen.


¡Y en política, entonces!

Siempre lo mismo: cuando las soluciones son simples, caminas sobre los parterres de otras personas que, por lo tanto, las considerarán inaceptables. (Por ejemplo: el Partido Socialista nunca querrá el regreso de extranjeros desempleados de larga duración, por temor a perder votos)

Te envío un mp en unos minutos
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por gildas » 05/05/14, 10:40

Motor de hidrógeno híbrido electrólisis

Ahorro de + 50% de combustible:

1) Menos enfermedades y menos costos de medicamentos porque menos contaminación.

2) + dinero para la gente porque menos impuestos.

3) Precios más bajos en materiales y la mayoría de los productos en las tiendas porque el transporte y la fabricación son más baratos para algunos. (por ejemplo, cultivos de cereales)

4) Menos impuestos porque menos diesel para construir carreteras y edificios públicos.
(Menos consumo de combustible para los coches Elysee)

5) Crecimiento de ventas de autos nuevos y usados ​​nuevos porque consumen menos (creación de empleo)

6) Viaje menos costoso en trenes, barcos y aviones.

7) Menos petróleo para buscar y menos derrames de petróleo.

8)Posible disminución del tiempo de trabajo por menos gastos.
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por elefante » 05/05/14, 11:00

¡Me haces pensar en Rossi, ahí!

Estás promocionando los beneficios de un sistema antes de aportar evidencia :D .

En cuanto a la reducción de impuestos, confíe en la imaginación del fisco: el automóvil que funciona sin combustible, pero solo los impuestos probablemente ya están listos en los cartones del Ministerio de Finanzas. Lo que lamentablemente tiene sentido: ¡mantener los caminos es costoso!
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por gildas » 05/05/14, 15:23

elefante escribió:¡Me haces pensar en Rossi, ahí!

Estás promocionando los beneficios de un sistema antes de aportar evidencia :D .

Mira lo que dice Eric Sortino: (haz clic en mi mensaje)
https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... 22-60.html

17% de ahorro de combustible con HHO.
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por elefante » 05/05/14, 17:51

Encontré la página web de nuestro viejo amigo nlc:

http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electr ... et_calculs

una corriente de electrólisis puede proporcionar 0.627 l / hora de gas (ley de faraday)

Entonces, en un automóvil, una celda de amplificador 6 X 2 20 (más allá de eso, simplemente apagará su batería y su alternador rápidamente) permitirá 75 l / h (no lo suficiente para ir a Tombuctú)
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por gildas » 05/05/14, 23:44

elefante escribió:Encontré la página web de nuestro viejo amigo nlc:

http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electr ... et_calculs

una corriente de electrólisis puede proporcionar 0.627 l / hora de gas (ley de faraday)

Entonces, en un automóvil, una celda de amplificador 6 X 2 20 (más allá de eso, simplemente apagará su batería y su alternador rápidamente) permitirá 75 l / h (no lo suficiente para ir a Tombuctú)

Esto sigue siendo una producción de gas respetable para los amplificadores 20. :P
(con el alternador original)

Tengo la impresión de que no has adivinado un cálculo ...
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por elefante » 06/05/14, 09:22

el cálculo no es mío, es nlc según la ley de Faraday.

confirmado por las mediciones, especialmente con mi propio elephtrolyseur
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