Disminución de la consola y aumento de la potencia.

[Flytox]

Hola alain

Ben!

Tengo un gran tanque estadounidense (Dodge Charger 3,5 litros de gasolina) que según la hoja de ventas consume 8,3 litros por 100 km por 90 km / hora según las pruebas de Transport Canada, sin embargo lo hago en 7,5 l / 100km real en 120 km / h calculado sobre la cantidad de combustible consumido del tanque!

¿Cómo llegar a este consumo?


1) reemplace el filtro original con 2 filtros cónicos de alto rendimiento y tubos de mi diseño en "Y".

Es extraño, si no es un modelo de carburador, la ECU debería compensar con su sensor de presión de admisión y / o sensor de flujo de aire y "corregir" la riqueza. De hecho, su "Y" debe empobrecerse con menos caída de presión en el aire entrante.

[Andre]

¡Hola

Hola chicos, a menudo he leído y escuchado que cuando aumentas la potencia de un motor, si no cambias tu estilo de conducción, reduces el consumo.

¿Cuál es tu opinión y cuál es la explicación?

Merci.


mi idea (en un Opel Astra 1.9CDTI de 120cv) es la reprogramación de la computadora.

Vale

Hay verdad en mi juventud los autos que era V8 motor 6 litros
El V8 era más económico que los cilindros 6 en un viaje por carretera a100kmh, pero conducir en la ciudad era mejor.
Si comparo a la misma velocidad en carretera un viejo litro automático Mercedes diesel 3 con un Jetta diesel 1,6 manual, la diferencia es pequeña a pesar del peso de los vehículos
Cuando tenía un motor de la avenida del parque Buick 3,8litre, logré hacer 430km con 33,2 litros en la carretera en 100kmh, ahora A Chrysler Breez, un pequeño cilindro 4 siempre por encima de 10 litros. A veces me pregunto si vale la pena un coche pequeño, el Buick era un Cadillac confort y el otro es un gatito
frágil.
André

[Alain G]

Hola alain

Ben!

Tengo un gran tanque estadounidense (Dodge Charger 3,5 litros de gasolina) que según la hoja de ventas consume 8,3 litros por 100 km por 90 km / hora según las pruebas de Transport Canada, sin embargo lo hago en 7,5 l / 100km real en 120 km / h calculado sobre la cantidad de combustible consumido del tanque!

¿Cómo llegar a este consumo?


1) reemplace el filtro original con 2 filtros cónicos de alto rendimiento y tubos de mi diseño en "Y".

Es extraño, si no es un modelo de carburador, la ECU debería compensar con su sensor de presión de admisión y / o sensor de flujo de aire y "corregir" la riqueza. De hecho, su "Y" debe empobrecerse con menos caída de presión en el aire entrante.

Hola flytox

Es un 2007 con inyección multipunto, actúa especialmente sobre el par de baja velocidad permitiendo los cambios de velocidad a menor revolución.

Nunca ha habido un sensor de flujo en ningún motor Chrysler y las computadoras son adaptativas, lo que facilita la modificación.

Esto permite un rendimiento que supera al mucho más potente 5,7 Hemi> 350 CV.

[Alain G]

Hola Andrés!

El 3,8 de Buick era excepcionalmente eficiente en el consumo de combustible, para el Breeze con el 2,4 automático era realmente codicioso, tenía que optar por los litros 2 manuales para obtener una buena economía al mismo tiempo que era eficiente.


El defecto de los autos grandes es especialmente en la ciudad con su sobrepeso para arrastrar, pero el modo híbrido les permitirá superar este problema.