chatelot16 escribió: el azufre se quema y produce SO2 en el humo que termina en ácido sulfúrico altamente soluble en agua
..... para los barcos, el mar es grande y los barcos están muy lejos ... Creo que hay problemas más serios que resolver antes de este
de lo que no está bien informado.
Es incluso una cuestión de actualidad.
El Parlamento Europeo vota la directiva sobre azufre en primera lectura
El primer paso en el procedimiento para adoptar la directiva destinada a transponer el Anexo 6 del Convenio Marpol a las emisiones de azufre de los buques al derecho comunitario se dio ayer en la sesión plenaria del Parlamento Europeo. El texto votado prevé la reducción de la tasa de azufre al 0.1% en las zonas SECA (zonas de control de emisiones de azufre, Mar Báltico, Canal de la Mancha y Mar del Norte) en 2015. En un segundo paso, la tasa de azufre será reducido al 0.5% en todas las aguas comunitarias en 2020.
Por lo tanto, son disposiciones correspondientes al texto de compromiso encontrado entre la Comisión, el Consejo Europeo y el Parlamento y que transponen casi fielmente el texto de la Organización Marítima Internacional. Lo que era casi diferente, desde hace unos meses, el Parlamento Europeo recomendó medidas más duras que el texto de la OMI, con una reducción en particular del 0.1% para todas las aguas comunitarias.
El texto también prevé la posibilidad de medidas de ayuda pública para los armadores que experimentarían dificultades para adaptar el motor de sus buques a las nuevas normas. Sin embargo, estos deben estar sujetos al régimen de ayuda estatal. El texto ahora debe someterse a votación del Consejo Europeo antes de su adopción final.
http://www.meretmarine.com/fr/content/l ... re-lecture
