Pequeños barcos en el agua: contaminación marina?

[phil12]

http://econautisme.com/2009/04/17/les-1 ... utomobile/

[Projéthée]

El tipo de información para circular lo más ampliamente posible. Pensé ingenuamente que estos barcos estaban usando un combustible diésel u otro tipo de combustible en lugar de un infame residuo de refinación (al mismo tiempo, debería haberlo dudado).

[Sen-no-sen]

¡Si resumo, el buque portacontenedores más grande de 15 en el mundo contamina más que toda la flota global!
¡Parece increíble!
De alguna manera tiene sentido, los súper buques portacontenedores son el símbolo mismo del "libre comercio" y la "globalización" ...

Sin embargo existen soluciones:
1) medidas proteccionistas (imponer impuestos a lo que es virtuoso y lejos en beneficio de la producción, más cercano y más respetuoso).
2) Desde un punto de vista puramente técnico, el uso de "turbo velas" podría reducir significativamente el consumo de sus monstruos ...

[Christophe]

¡Cuidado con las amalgamas, hablamos de contaminación y no de consumo (CO2)!

Yo cito:

Los barcos de transporte utilizan un combustible de baja calidad que contiene aproximadamente 2'000 veces más azufre que el diesel utilizado en los automóviles europeos y estadounidenses.

Algunos recurren al fuel oil pesado, por lo que necesariamente el azufre y las partículas del lado pueden equilibrarse ...

La explicación está en el artículo:

Europa ha realizado muchos esfuerzos para reducir las emisiones de azufre y nitrógeno de su transporte terrestre. Por otro lado, la legislación sobre transporte marítimo es claramente inadecuada.

El envío es, con mucho, el más económico en energía / tonelada.km transportado ... el cálculo ya se ha realizado en varios temas.

Ahora estamos llevando más y más cosas, ¡pero ese es otro debate!

[Flytox]

http://caderange.canalblog.com/archives ... 36545.html

Era seguro que los petroleros no iban a lanzar este estofado de jarabe de azufre sin fines de lucro y que habría una fuerza irresponsable que no se podía comprar para regular la altura del problema. No son solo unas pocas docenas de miles de muertos quienes podrán hacer que los petroleros y los políticos estén atentos al destino de las poblaciones.


+ 1 Projetheus, debe ser conocido !!! Limitar estas emisiones sería un círculo virtuoso, menos problemas de salud, menos lluvia ácida, menos (demasiado) comercio a larga distancia porque el precio de este guiso de jarabe de azufre terminará inevitablemente aumentando.

[Sen-no-sen]

Cuidado con Amalgammes, que habla bien de la contaminación y no el consumo

Biensur, Christophe, y siendo feliz ...

Siempre pasa, que esto es inaceptable, sobre todo porque, como cuanto más tiempo pasa, los más super-grandes buques portacontenedores son (Emma Mærsk 397 m de largo !!!)

[oiseautempete]

¡Cuidado con las amalgamas, hablamos de contaminación y no de consumo (CO2)!


Algunos recurren al fuel oil pesado, por lo que necesariamente el azufre y las partículas del lado pueden equilibrarse ...

De hecho, a nivel de consumo específico, el motor de un barco es menos de la mitad del consumo promedio de un motor de automóvil ... (rendimiento ~ 51%)

Los barcos, ya sean diésel o de vapor, funcionan con combustible pesado, pero hay combustible pesado y fuel oil pesado:
http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubri ... 35&id=f_24
es por eso que tienen calentadores de combustible para fluidificar el combustible y una inyección neumática ... y, a veces, una inyección de urea para absorber NOx ...
Cabe señalar que es exactamente lo mismo para las centrales térmicas ...

Comparar la contaminación de los buques de carga y los automóviles no significa nada, sería mejor comparar la contaminación emitida por la cantidad de camiones necesarios para transportar el mismo tonelaje de mercancías en las mismas distancias ...
En mi opinión tendríamos sorpresas ...

[Sen-no-sen]

Un buque de carga que utiliza el efecto Magnus ha sido recientemente encargado por la firma alemana Enercon (que también fabrica las turbinas eólicas más grandes del mundo):
http://www.enerzine.com/1036/5630+des-voiles-cylindriques-pour-propulser-un-cargo+.html

El dispositivo puede reducir significativamente el consumo (aproximadamente 30%, para verificar).

[phil12]

Una reflexión digna de interés;

http://mobile.agoravox.fr/actualites/en ... s-en-72936

[Sen-no-sen]

Gracias por los enlaces Phil12! , Muy informativo, y muy preocupante!

Como es habitual, existen soluciones, pero son descartadas por razones presupuestarias ...