Tablero de montaña eléctrica

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
Christophe
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por Christophe » 24/08/08, 01:35

Imagen

Moué ... francamente bla ... ¿Cómo podemos atrevernos a llamar a esto una "motocicleta eléctrica"? Una mafia en un apuro ... pero nunca he visto una motocicleta basada en un bastidor de ATV :D

Especialmente de un motorista ...


La realización de NLC está a años luz de este "retoque" ... y NLC está solo: http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Econom ... 9lectrique
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coucou789456
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por coucou789456 » 24/08/08, 06:00

¡Hola

Para la medición de corriente continua de alta corriente, hay derivaciones de medición calibradas, por ejemplo, 50 A da 50mV sin el riesgo de quemar su amperímetro

http://www.conrad.fr/webapps/shunt_de_mesure.html

También es posible el uso del convertidor CC / CC para reducir el voltaje, sin disipar una gran cantidad de energía en un sistema de resistencia

último punto, habla sobre las características eléctricas de su motor, pero olvida decirnos si será de transmisión directa o si habrá una reducción mecánica (cadena o engranaje)

Los scooters eléctricos que se venden actualmente tienen un motor de 500 W

y las bicicletas eléctricas tienen motores que no superan los 200 W como este http://www.scarabus.com/boutique/10176- ... th=837_838

con una batería de solo 36V 8AH
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Shadow555
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por Shadow555 » 24/08/08, 13:07

Debe haber un reductor dentro (2600T / Min), y conectaré el piñón de salida del motor a la corona de la rueda trasera, por cadena.

Si no es para volver a la batería, miro en su informe en pdf, Imagen

con el cálculo Umoy = Umax x RC ...

voila, me parece interesante pero ¿y tú?
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coucou789456
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por coucou789456 » 25/08/08, 01:42

buena tarde

un poco de matemática no duele

Si las ruedas tienen 26 pulgadas de diámetro, esto da 2.07 m de circunferencia. para una velocidad de hasta 40 km / h, esto nos dará 11.11 m / so 5.37 revoluciones por segundo
y por lo tanto 322 rpm
su motor hace 2600 rpm, debe multiplicar por 8 en general

Si su motor tiene una potencia de 600 W, la potencia disponible al volante será de aproximadamente 8 x 600 W o 4.8 Kw
o 6.5 ch (1 ch = 736 W)

Si toma un motor menos potente, no necesitará una batería con tanta capacidad

ejemplo con un motor de 100 W y una batería de 24 x 12 A / h
puede contar con una autonomía de aproximadamente 1h30 sin descargar la batería en más del 50%
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Shadow555
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por Shadow555 » 25/08/08, 18:09

No está mal, pero 100w es demasiado justo.

y mi rueda motriz no es de 26 ", es una rueda de bicicleta de bolsillo de 6,5"

Necesito al menos 50 km / hy torque, ya resolví esta cuestión con la transmisión de corona de piñón.
Luego, el controlador limita el consumo del motor con el potenciómetro de "aceleración" que se utiliza para alimentar el motor a través del controlador.

Antes del potenciómetro incluso pondré un interruptor de 2 posiciones, uno para la autonomía (brida del motor) y otro para la velocidad ...

si todo sale bien.
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por Citro » 25/08/08, 18:39

Shadow555 escribió:No está mal, pero 100w es demasiado justo.

y mi rueda motriz no es de 26 ", es una rueda de bicicleta de bolsillo de 6,5"

Necesito al menos 50 km / hy torque, ya resolví esta cuestión con la transmisión de corona de piñón.


50 km / h en una patineta! : Shock:

¡No te gusta la vida! : Arrowl:
Necesitará mucho equipo de seguridad (casco, guantes, muñequeras, coderas, rodilleras, pantalones y chaqueta o traje de motociclista en cuero o cordura). : Arrowl:

Calcule la superficie de contacto en el suelo de las ruedas de su máquina ... :fruncir el ceño:
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por Shadow555 » 25/08/08, 22:46

También dije que pondría un interruptor de dos posiciones, uno para autonomía (no rápido) y otro para 50 km / h, veremos que dará : Lol:

Estaría vigilante durante las pruebas, no te preocupes : Cheesy:
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por coucou789456 » 26/08/08, 00:02

para 50 km / h, ofrece una reducción del motor de aproximadamente 1,62

El problema recurrente con este tipo de máquina es el par disponible en el arranque. Una solución sería colocar una pequeña caja de cambios de 2 velocidades: 1 para comenzar y 1 para caminar normalmente
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por Shadow555 » 28/08/08, 19:59

Ahora tengo todo, incluso encuentro una computadora para bicicleta en mi archivo : Cheesy:

Y para las baterías, plomo-ácido 12v 18Ah en serie, entonces en total 12v 36Ah.

Solo me queda montar y adaptar todo, tomará un tiempo, nos vemos pronto para la foto del prototipo ...
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por Gregconstruct » 28/08/08, 20:53

¡Elige bien tu lugar para tu prueba!
¡Un bache con pequeños rodillos, está volando sobre un nido de cuco asegurado! : Lol:

De lo contrario, ¡quédese con el joven jugo de adrenalina!
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