Porsche Cayenne Hybrid! Ya está ! ¡El mundo está salvado!
- elefante
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Porsche Cayenne Hybrid! Ya está ! ¡El mundo está salvado!
Finalmente ! ¡Eso es todo, el mundo está salvado!
http://fr.cars.yahoo.com/05052009/321/p ... ise-0.html
Porsche lanza Cayenne híbrido los ricos podrán darse una buena conciencia
Christophe, si crees que se trata de publicidad disfrazada, puedes bloquear sin temor a ofenderme.
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Porsche lanza Cayenne híbrido los ricos podrán darse una buena conciencia
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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elefante te encuentro muy sensible al pub! No, te aseguro que puedes desahogarse
BMW también (¿o lo hará?) también lanzará un híbrido X6 ... precio probablemente superior a 80 € ... ¡Reservo 000!
¡El X6 cuesta más que el Porsche Cayenne cuyos primeros precios me "sorprendieron" por su bajeza! (¡1 € nuevo precio base!)
BMW también (¿o lo hará?) también lanzará un híbrido X6 ... precio probablemente superior a 80 € ... ¡Reservo 000!
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- elefante
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maldad ... no exageremos nada, este término me parece inapropiado
La modicidad tampoco me parece correcta, dado el valor absoluto.
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
- Citro
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Más caro que un EV1.Christophe escribió:BMW también (¿o lo hará?) también lanzará un híbrido X6 ... precio probablemente superior a 80 € ... ¡Reservo 000!
De 5000 reservas, solo habrá 50 clientes "reales".
Se verá obligado a vender más de 1000 copias ...
Entonces, digamos, es un regalo.Christophe escribió:¡El X6 cuesta más que el Porsche Cayenne cuyos primeros precios me "sorprendieron" por su bajeza! (¡1 € nuevo precio base!)
Imagínese, si hubieran quitado el motor de 6 u 8 cilindros y hubieran puesto baterías para un presupuesto equivalente ... eso habría hecho un Porshe eléctrico por menos de un EV1 ...
Por cierto, Porshe no es la marca que construyó su reputación en el diseño de un deportivo "económico" derivado de un chasis ultraligero de muy amplia distribución (el del cox) y un arquitectura ultra simple ...
De hecho, era el "coche del futuro" en ese momento.
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Citro escribió:
De hecho, era el "coche del futuro" en ese momento.
Esto es innovación. Tener una ventaja inicial es bueno, pero si dejamos de movernos, no nos estancamos, retrocedemos.
En los auriculares, me dicen que no podemos competir por equipos cada vez más baratos que pesan los autos y realmente innovan al mismo tiempo ...
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elefante escribió:maldad ... no exageremos nada, este término me parece inapropiado
Sí, pero es un Porsche y todo es relativo: algunos Renault o Peugeot son más caros que eso ... eso es todo lo que quería decir ...
Divertido de todos modos en el fabricante "convencional", el 4x4 es el más alto del rango de precios, ¡en Porsche es el nivel de entrada!
PD: sí, Citro. Me gusta el diseño y la simplicidad de Porsche. Me sorprendió mucho saber hace un tiempo que Porsche todavía ofrecía motores refrigerados por aire en 2008. La mayoría de los 911 que conducen no tienen radiador ...
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¡Espera, encuentro los documentos oficiales!
a) ¡Un porsche que no tiene nada que hacer en la ciudad!
b) El aire o el agua son iguales: una vez que está caliente, es necesario disiparlos con aire fresco ...
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Bueno, ya no encuentro el prospecto que había leído un día en el 911 de los 80: era 100% aéreo en ese momento.
Aquí encontrarás algunas fotos del motor Porsche:
http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet161.htm
1971 modelo flat 6:
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