Prohibir motores térmicos <50cc

[chatelot16]

las 2 veces hay muchas fallas y si desea evitar las 2 veces 50cm3 solo hay una solución: autorice las 4 veces 100cm3 o 125cm3 en su lugar

porque un 4 tiempos de 50 cm3 no avanza: incluso es peligroso no poder conducir a velocidad normal

La hipocresía actual es que un freno de 2 veces funciona mal: consume demasiado, ensucia las velas y siempre se descompone: una vez desenfrenado, avanza mejor sin consumir más

La inyección de 2 tiempos es muy buena, pero es demasiado complicada, demasiado costosa.

¡tienes que autorizar 100 cm3 de 4 tiempos en lugar de 50 cm3 de 2 tiempos!

[Gregconstruct]

Dicho esto, hay una nueva raza de hombres y sé que realmente no te gusta este tipo de discusión

NewReacEcolosCO2

Habla sobre un herrador
y porque no camisas marrones

¡Hola

Kesski dice ????

[Flytox]

Hola chatelot16

las 2 veces hay muchas fallas y si desea evitar las 2 veces 50cm3 solo hay una solución: autorice las 4 veces 100cm3 o 125cm3 en su lugar

"esa" solución me molesta. 100 cm3 en 4 golpes es más que suficiente para subir a los 45 km / h reglamentarios con una aceleración no demasiado linfática. Esta solución tendrá un mejor impacto ambiental que el carburador de 2 tiempos, pero también lo verá en el precio. Tinta un esfuerzo en el precio y llegas a la inyección neumática directa de 2 tiempos.

porque un 4 tiempos de 50 cm3 no avanza: incluso es peligroso no poder conducir a velocidad normal

Este es un argumento de un vendedor de autos. En cualquier caso, los autos te alcanzarán yendo 2 veces más rápido que tú. El día en que tenga hijos, preferirá que rueden a 45 km / h en lugar de 90 km / h sabiendo especialmente que podrían rodar ... como los adolescentes que éramos ... es decir un poco no importa cómo.

La hipocresía actual es que un freno de 2 veces funciona mal: consume demasiado, ensucia las velas y siempre se descompone: una vez desenfrenado, avanza mejor sin consumir más

Completamente de acuerdo, un vehículo también y mal funcionamiento mal restringido. En términos de consumo, los x cyclos que he traficado siempre han consumido significativamente más.

A+

[Gregconstruct]

Si quieres montar 2 ruedas, ¡una solución!

¡Salta, EN BICICLETA!

[Philippe Schutt]

Las normas anticontaminación han matado a 2T. por ejemplo, el 250 kawa KR1 fue catalizado en Alemania. rendimientos reducidos a los de un 4T, más consumo. La amenaza de hacer lo mismo en todas partes fue suficiente para que los fabricantes los expulsaran de los catálogos. si tiene alguno, consérvelos preciosamente, en 50 años valdrán oro para sus bisnietos

[Gregconstruct]

Las normas anticontaminación han matado a 2T. por ejemplo, el 250 kawa KR1 fue catalizado en Alemania. rendimientos reducidos a los de un 4T, más consumo. La amenaza de hacer lo mismo en todas partes fue suficiente para que los fabricantes los expulsaran de los catálogos. si tiene alguno, consérvelos preciosamente, en 50 años valdrán oro para sus bisnietos

No quiero romper el estado de ánimo, pero en mi opinión, en 50 años, tendremos que mear en el tanque de combustible ...