El gas es el combustible que emite la menor CO2

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Gas natural: un importante depósito descubierto en el Mar Negro, anuncia Erdogan

AFP publicado el 21 de agosto de 2020

El presidente Recep Tayyip Erdogan anunció el viernes que Turquía había descubierto en el Mar Negro "el mayor" depósito de gas natural "de su historia", y agregó que su país intensificaría su investigación en el Mediterráneo oriental a pesar de las tensiones.

Este anuncio se produce cuando Turquía lleva varios años intensificando sus esfuerzos para establecerse como un importante actor energético en la región y reducir su dependencia de las importaciones de hidrocarburos que plagan su frágil economía.

Las reservas reveladas el viernes no serán suficientes para convertir a Turquía en un importante exportador, pero podrían alentar a Ankara a continuar su investigación marítima, lo que ha causado fricciones con los países vecinos del Mediterráneo.

"Turquía hizo el mayor descubrimiento de gas natural en su historia en el Mar Negro", dijo Erdogan durante un discurso en Estambul. especificando que estas reservas se estimaron en 320 mil millones de metros cúbicos.

El jefe de Estado turco aseguró que este descubrimiento fue de "importancia histórica para el futuro" de Turquía, que depende casi exclusivamente de las importaciones, especialmente de Rusia, para satisfacer su creciente apetito por la energía.

"Dios nos ha abierto una puerta a riquezas sin precedentes", dijo entusiasmado. "Nuestro objetivo es poner el gas del Mar Negro al servicio de nuestra nación a partir de 2023", año del centenario de la República de Turquía, prosiguió.

Erdogan dijo que el descubrimiento fue realizado el mes pasado en el pozo de exploración Tuna-1 por el barco de perforación Fatih ("el conquistador", en turco).

Los primeros indicios "sugieren que el depósito descubierto es parte de una reserva mucho mayor", agregó el jefe de estado turco, sin mayores detalles.

- "Nada mal" -

Turquía consume entre 45 y 50 mil millones de metros cúbicos de gas natural cada año, casi en su totalidad importado. Esto representa alrededor de 11 mil millones de euros, según la autoridad reguladora del mercado energético (EPDK).

El descubrimiento anunciado el viernes "no está nada mal, pero eso tampoco cambia la situación", puso en perspectiva en Twitter Ozgur Unluhisarcikli, director de la oficina en Ankara del instituto estadounidense German Marshall Fund.

Aunque relativamente pequeño en comparación con otros campos de gas natural del mundo, éste ayudará a Turquía a reducir su factura energética ”, subrayó la firma Capital Economics en una nota.

"Dicho esto, hay motivos para ser cautelosos. Llevará tiempo instalar la infraestructura necesaria para la extracción de gas", agregó.

El presidente Erdogan había aumentado la expectativa al decir el miércoles que anunciaría "grandes noticias" el viernes.

Los mercados parecían algo decepcionados, sin embargo, con algunas filtraciones de prensa el jueves citando más del doble del volumen de gas informado el viernes.

Por lo tanto, la lira turca bajó ligeramente frente al dólar después del discurso de Erdogan, cotizando a 7,34 frente al dólar.
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https://www.connaissancedesenergies.org ... n-200821-0

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Hyundai presenta el primer buque portacontenedores alimentado con GNL del mundo

Agencia Ecofin 25 de agosto de 2020

Al igual que el transporte por carretera, el transporte marítimo está experimentando importantes cambios para adaptarse a los nuevos requisitos en términos de consumo energético. Es en este sentido que Hyundai presentó el primer buque portacontenedores que funciona con GNL. El barco estará operativo a partir del próximo mes.

El lunes, Hyundai Heavy Industries, el mayor constructor naval del mundo, presentó el primer buque portacontenedores impulsado por GNL del mundo. 366 m de largo, 51 m de ancho y 29,9 m de alto, el buque portacontenedores tiene un tanque que puede contener hasta 12 m000 de GNL.

Se entregará al transportista de Singapur Eastern Pacific Shipping el 15 de septiembre. Hyundai no proporcionó detalles financieros sobre la construcción del buque. Como recordatorio, está previsto operar entre Asia y Europa.

“Si bien los vehículos eléctricos están en el centro de atención en la industria automotriz, los barcos ecológicos, como los barcos propulsados ​​por GNL, están recibiendo mucha menos atención en la industria de la construcción naval. Seguiremos como pioneros para llevar esta revolución ”, comentó un funcionario del fabricante coreano.

La compañía dijo que ya ha recibido un total de 44 pedidos de buques propulsados ​​por GNL de diferentes tipos, lo que representa la mayor cantidad de pedidos a nivel mundial en la industria.

Cada vez más barcos que operan en el mar se están alineando con las políticas ambientales destinadas a reducir las emisiones de CO2. El GNL es ahora la opción más adecuada para operar barcos de manera respetuosa con el medio ambiente.

https://www.agenceecofin.com/transport/ ... nte-au-gnl

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Financiamiento internacional a la vista para un proyecto ruso de GNL

PUBLICADO EL 18/09/2020 por Simon Jessop Reuters

Varias instituciones financieras internacionales, incluida la francesa Bpifrance, están dispuestas a brindar apoyo financiero por valor de 9,5 millones de dólares (8,0 millones de euros) a un proyecto para producir gas natural licuado (GNL) en el Ártico ruso. según un documento obtenido por Reuters.

El proyecto Arctic LNG 2, liderado por la empresa rusa Novatek y en el que participaría el grupo Total, está valorado en 21 millones de dólares. Debería lanzarse en 2023 para alcanzar en 2026 una capacidad de producción de casi 20 millones de toneladas de GNL por año en la península de Gydan, el 80% de las cuales se destinarían a Asia.

Si el GNL es presentado por el sector energético como una alternativa "más limpia" al carbón y al petróleo, sigue siendo una fuente de emisiones de dióxido de carbono (CO2) y sus detractores lo consideran poco compatible con los compromisos de el acuerdo climático de París o el "Green Deal" de la Unión Europea.

Entre los establecimientos dispuestos a apoyar económicamente a Arctic LNG 2, según el documento obtenido por Reuters, Bpifrance ha emitido un dictamen preliminar favorable a una solicitud de "garantía de proyecto estratégico" de Total por un préstamo de 700 millones de euros. mecanismo bajo el cual la banca pública garantizaría a la empresa hasta el 80% de este crédito con los bancos.

Otros patrocinadores del proyecto incluyen el Banco de Desarrollo de China (CDB) por $ 300 mil millones, la aseguradora de crédito alemana Euler Hermes por $ 2,5 millones y el Banco de Cooperación Internacional de Japón (JBIC) por $ 1,5 mil millones, mientras que un banco El ruso cuya identidad no se especifica está listo para traer XNUMX mil millones y el italiano SACE mil millones.

Sberbank, el primer banco ruso, anunció oficialmente que estaba listo para financiar el proyecto por una suma de 2,7 millones de euros.

Los compromisos detallados en el documento, de confirmarse, cubrirían todas las necesidades de financiamiento externo, estimadas por Novatek entre nueve y 11 mil millones de dólares.

POSIBLES IMPLICACIONES POLÍTICAS

Entre los socios industriales del grupo ruso se encuentran, además de Total, la China China National Petroleum y CNOOC y el consorcio japonés Japan Arctic LNG, que agrupa a Mitsui & Co y al grupo público JOGMEC, la ex Japan Oil, Gas and Metals National Corp .

El compromiso de Bpifrance está sujeto a ciertas condiciones y aún puede ser rechazado por el gobierno francés. El documento especifica que su opinión favorable sobre la garantía del proyecto se da "sujeto al examen posterior del perfil de riesgo del proyecto y sus fundamentos económicos", con una "fuerte reserva" a la espera de las conclusiones de la análisis ambiental y social.

Bpifrance y Total se negaron a comentar sobre esta información y Novatek no tuvo comentarios inmediatos que hacer.

Este dossier podría tener implicaciones políticas y diplomáticas en el contexto de la renovada tensión entre Europa y Rusia vinculada al intento de envenenar al oponente ruso Alexeï Navalny, que ha provocado llamadas en Europa para suspender el reclutamiento. Gasoducto Nord Stream 2 entre Rusia y Alemania.

La participación de las instituciones europeas de financiación del desarrollo en la creación de proyectos de GNL se cuestiona cada vez más a la luz de los compromisos asumidos por la UE en la lucha contra el cambio climático.

Las agencias de crédito a la exportación como Bpifrance brindan, con el apoyo de los Estados, préstamos, garantías, créditos y seguros a empresas privadas.

Un portavoz de JBIC se negó a comentar sobre el documento de Bpifrance y dijo que no podía confirmar la cantidad mencionada.

SACE se negó a comentar y el CDB no respondió de inmediato. Euler Hermes se refirió al ministerio federal alemán encargado de la energía, pero este último declaró que no estaba "autorizado a proporcionar información sobre este tema a terceros".

https://www.usinenouvelle.com/article/f ... l.N1006309

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Se espera que la demanda de GNL se duplique en 20 años.

La demanda de GNL se duplicará en los próximos 20 años

25 2020 septiembre

La demanda de gas natural licuado (GNL) se duplicará en los próximos 20 años, informa Trend citando a Wood Mackenzie..

Esto será impulsado por el crecimiento económico de Asia y la creciente penetración, particularmente donde la política respalda el gas sobre el carbón, señaló Massimo Di-Odoardo, Jefe Global de Análisis de Gas.

"Nuestra opinión no es diferente a la de Shell de que el mercado de GNL crece cuatro veces la tasa de demanda de petróleo en ese período", dijo.

'Nuestro caso base pronostica que la demanda global de GNL crece en más del 50% de 370 mmtpa en 2020 a 550 mmtpa para 2030. Si se tienen en cuenta los proyectos que ya están en desarrollo, existe una brecha de suministro de 102 mmtpa que deben cubrir los proyectos previos al FID que deben ser en funcionamiento a finales de esta década '.

Pero existen riesgos para nuestra visión de la demanda. La demanda de gas se ha mantenido relativamente bien durante la recesión de Covid-19, ciertamente en comparación con el petróleo. Sin embargo, el ritmo y la forma de la recuperación económica están lejos de ser claros y también el crecimiento de la demanda de GNL en los próximos años. A largo plazo, el creciente interés de los responsables políticos y los inversores en nuevas tecnologías, incluido el hidrógeno verde y CCUS, arroja dudas sobre la sostenibilidad del crecimiento de la demanda ”, añadió.

https://menafn.com/1100856247/LNG-deman ... t-20-years

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Cifras clave del sector del gas en 2020 (Rystad Energy)

Le 13 2021 janvier

En el informe "Gas Year 2020 Review" publicado el 11 de diciembre, la firma noruega de análisis de datos de petróleo y gas Rystad recopiló los datos más importantes para el sector durante el año pasado y presentó sus perspectivas hasta 2040.

El año pasado, la producción de gas natural cayó un 3,6% a 3918 mil millones de metros cúbicos, debido a la débil inversión upstream que a su vez es el resultado de la caída de los precios del petróleo. . Estados Unidos y Canadá fueron los más afectados y el documento muestra que América del Norte registró una caída de 47 mil millones de metros cúbicos en su producción, en comparación con 2019.

Sin embargo, el gas se mantuvo competitivo, protegido por precios ya relativamente bajos y una demanda que, a diferencia de la del petróleo, registró solo un -2,5% para alcanzar los 3 mil millones de metros cúbicos. Esto evitó una caída mayor en los mercados.

Europa, que es uno de los mayores importadores y consumidores de gas del mundo, reportó una caída de la demanda de casi un 7% en comparación con 2019. Esto corresponde a alrededor de 40 mil millones de metros cúbicos. Le sigue África, cuya demanda se redujo en 26 mil millones de metros cúbicos.

Si bien la economía asiática se recuperó antes que las demás, la demanda se mantuvo relativamente alta durante todo el año, en un + 4%, impulsada por China. Otros países de la región también han aprovechado los bajos precios del gas para almacenar y reemplazar el carbón.

A pesar de la crisis, el segmento de licuefacción de gas natural registró cifras positivas. Las transacciones globales de GNL aumentaron un 3% a 363 millones de toneladas. En cuanto a la capacidad de licuefacción global, aumentó un 5% hasta alcanzar los 464 millones de toneladas anuales, en particular gracias al inicio de varios proyectos en EE. UU.: Cameron, Corpus Christi, Elba Island y Freeport. La capacidad de producción de GNL de EE. UU. Ahora es de 71 millones de toneladas por año, o un crecimiento del 42% en 2020. La de Rusia es de 29 millones de toneladas por año.

Se espera que la producción mundial de gas natural aumente en un 24% hasta alcanzar los 4 mil millones de m857 en 3. Un crecimiento que debería ser impulsado por Estados Unidos, Rusia y Oriente Medio. Se espera que la capacidad global de licuefacción casi se duplique para 2040, alcanzando un total de 2040 millones de toneladas por año, un aumento del 886% desde 91.

https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... tad-energy

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Qatar adquirirá la planta de GNL más grande del mundo

Agence Ecofin 10 de febrero de 2021

En un contexto en el que el mundo se está retirando gradualmente de los combustibles fósiles para obtener energías más limpias, Qatar se está afirmando más que nunca como un gigante del GNL.

El 8 de febrero, Qatar Petroleum, la compañía petrolera estatal de Qatar, anunció la decisión final de inversión en el campo de gas North Field East Project (NFE), cuya producción se utilizará para suministrar la mayor planta de licuefacción de gas del mundo. Esto tendrá una capacidad de 32 millones de toneladas por año y aumentará la producción total del país de la Península Arábiga a 110 millones de toneladas por año.

La producción de gas upstream comenzará allí en el cuarto trimestre de 2025 y alcanzará su capacidad máxima a fines de 2026 o principios de 2027, dijo Saad al-Kaabi, ministro de petróleo y director de Qatar Petroleum.

El costo total de este megaproyecto será de $ 29 mil millones, lo que lo convierte en una de las mayores inversiones en la industria en los últimos años y la mayor capacidad de GNL jamás construida, dijo el líder. La instalación incluirá 4 trenes de licuefacción de 8 millones de toneladas anuales cada uno.

Además de gas para la producción de GNL, el campo NFE producirá condensado, GLP, etano, azufre y helio. La segunda fase de desarrollo del campo, que comenzará en 2027, está programada para llevar la producción nacional a 126 millones de toneladas por año y Doha dice que ya está pensando más allá de esta cifra.

El país es el mayor exportador mundial de GNL, por delante de Australia, Estados Unidos, Rusia y Malasia.

https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... l-du-monde

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Shell planea duplicar la demanda global de GNL para 2040

AFP publicado el 25 de febrero 2021

Se espera que la demanda mundial de gas natural licuado (GNL) casi se duplique hasta alcanzar los 700 millones de toneladas en 2040, impulsada por Asia y el llamado transporte pesado, especialmente de mercancías, predice el gigante de hidrocarburos Shell.

Shell espera que el continente asiático, con mucho el mayor importador de GNL y que está reemplazando gradualmente el carbón por gas, sea el principal impulsor de la demanda para las próximas dos décadas, según las previsiones publicadas el jueves.

Cabe destacar también el sector del transporte, especialmente los vehículos pesados ​​menos adaptados a la electricidad: autobuses, camiones, pero sobre todo barcos, cuya propulsión de GNL puede sustituir a la del fuel oil. El mayor angloholandés también ve en el gas una "energía decisiva en la transición energética", según el responsable de nuevas energías y gas Maarten Wetselaar, quien comentó el estudio durante una videoconferencia.

Este tema es controvertido: el gas natural es un combustible fósil que emite CO2 por combustión, pero un 30% menos que el petróleo y la mitad que el carbón. Resulta menos nocivo para la calidad del aire, pero la industria del gas también es responsable, desde el momento de la extracción, de importantes fugas de metano, un gas de efecto invernadero con un efecto 2 veces más cálido que el COXNUMX.

Shell ha hecho un cambio en la producción de gas natural en los últimos años después de la adquisición en 2016 del British BG Group por 47 mil millones de libras (62 mil millones de euros en ese momento), alejándose también de las operaciones de petróleo y gas maduras.

A principios de febrero, la "major" de petróleo y gas presentó su estrategia de transición energética para lograr su objetivo de neutralidad de carbono para 2050, apoyándose en la inversión en nuevas energías, la captura y almacenamiento de CO2 o la compensación de emisiones, pero las ONG medioambientales han llamado al plan "grotesco".

El grupo participa notablemente junto a cuatro europeos, la francesa Engie, la alemana Uniper y Wintershall y la austriaca OMV, así como el gigante ruso Gazprom, en el controvertido proyecto del gasoducto submarino Nord Stream 2, cuyo trabajo se reanudó el pasado mes de diciembre tras ser suspendido durante casi un año debido a las sanciones de Estados Unidos.

https://www.connaissancedesenergies.org ... ude-210225

[Macro]

Acabo de completar un curso de capacitación en información sobre vehículos pesados ​​de GNL .... Sobre el papel, es hermoso .... Queda por ver cómo los conductores respetarán las instrucciones de repostaje y las precauciones de uso, comprobarán la seguridad del instalación .... Cuando vemos el% de vehículos en los que la iluminación es defectuosa porque los muchachos no dan la vuelta a sus camiones, .... Permítanme expresar algunas preocupaciones ....

[GuyGadeboisTheBack]

Acabo de completar un curso de capacitación en información sobre vehículos pesados ​​de GNL .... Sobre el papel, es hermoso .... Queda por ver cómo los conductores respetarán las instrucciones de repostaje y las precauciones de uso, verificarán la seguridad del instalación ....

Uh ... ¿quieres decir que se llenarían con un cigarrillo? Básicamente, no sé a dónde vas con esto.

[Macro]

Que se llenen con el cigarrillo en la boca .... No cambiará nada ... Todo sucede en modo impermeable ... Sin peligro ...

Es más la camioneta lateral estacionada que desgasificada por las válvulas de seguridad estacionada al lado de los demás conductores con su barbacoa el domingo en el aire de descanso .... Y verificaciones periódicas en el dispositivo de seguridad .. ..cuando están ni siquiera revisar una bombilla ...



Cuando el problema de un impacto lateral en el tanque de GNL ... Hay criónica en el aire ...

Después ... Yo diría ... Estará bien ... Por qué habría problemas ...

Desde 1994 he estado en contacto con camioneros ... Solo veo pasar unos cientos al día ... Y el mío otra vez ... Están en asuntos peligrosos ... es la parte superior de la canasta ... Qué debe estar en la mensajería o en el TP ....