Y la energía de las mareas?

Energías renovables excepto solar eléctrica o térmica (verforums dedicado a continuación): aerogeneradores, energía marina, hidráulica e hidroeléctrica, biomasa, biogás, energía geotérmica profunda ...
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por Leo Máximo » 14/10/07, 13:28

ex oceánica escribió:Las mareas también existen en el mar, pero solo en los estuarios se amplifican las mareas. A medida que aumentan los fondos y el estuario reduce el espacio que puede ocupar el volumen de agua, el cuerpo de agua aumenta aún más.
Entonces, en mar abierto, el maremoto sería inutilizable, mientras que en el estuario, con diferencias de elevación de más de 10 m en el nivel costero, es utilizable.

Ciertamente, pero debe tenerse en cuenta que la planta de energía de las mareas de La Rance no está absolutamente en el fondo del estuario de La Rance, o incluso en el medio, sino muy cerca de la entrada.

Podemos ver muy bien con Google Earth los lugares en la costa donde el fondo marino está aumentando y donde, por lo tanto, el nivel de la marea es muy alto y utilizable, estuario o no. El embalse de La Rance retiene 22 km2 y produce 240 MW.
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por elefante » 14/10/07, 18:52

Los que lo deseen pueden pedirme un escaneo del artículo extraído de los "grandes descubrimientos del siglo XX" de 1956 con explicaciones sobre varias posibles localizaciones, otros posibles proyectos, etc ...

dame tu dirección de correo electrónico habitual en mp
(1,54 Mb, 30 páginas)
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por A2E » 15/10/07, 07:43

Christophe escribió:Precisamente no lo sé ... los bretones sin duda están ahí por algo (pero bueno cuando vemos el estado de sus aguas ... bueno de todos modos ...) pero es quizás sobre todo porque no hay ningún río "grande" que atraviese Bretaña ...

Pero bueno, Bretaña es un poco una región aparte: sin autopista, muchas filiales "bretonas", por ejemplo, Crédit Mutuel tiene una filial especial en Bretaña completamente independiente del resto de la CM ... etc etc ...


Lo siento Christophe, pero hay CN que se enfrían con agua de mar en ex. : Flamanville-Paluel-Penly (donde Sarco fue una visita rápida el viernes pasado) que están directamente en el agua de mar, por lo que necesariamente hay otra razón, ¿verdad? : Shock:
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por Leo Máximo » 15/10/07, 14:02

La central eléctrica de Brennilis en Finisterre era, de hecho, una central nuclear bretona conectada a la red EDF, se construyó al mismo tiempo que la central de mareas de La Rance, en la década de 60: http://fr.wikipedia.org/wiki/Site_nucl% ... _Brennilis
Está siendo desmantelado.

La planta de energía mareomotriz de La Rance se inauguró en 1966 y ha estado funcionando durante 40 años. Se sometió a importantes operaciones de mantenimiento desde 1996. Se ha establecido que el costo del kwh producido fue menor que el de la energía nuclear.

Christophe: no hay carreteras -Peaje- en Bretaña, pero hay una gran red de carreteras de 4 carriles de muy buena calidad que deben estar cerca de mil km.
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por sam17 » 15/10/07, 15:00

Bueno, es divertido ... Al echar un vistazo a la página de wikipedia sobre esta planta de energía nuclear, aprendemos lo siguiente:

El 15 de agosto de 1975, dos explosiones dañaron la entrada de una turbina y destruyeron un teléfono. Muchas ventanas también están rotas. Ataque reclamado por el FLB-ARB.

En 1979, dos pilones eléctricos en la entrada de la central eléctrica fueron destruidos por el FLB-ARB. Como la electricidad ya no se puede evacuar, la central eléctrica debe detenerse. Es la primera vez que un grupo terrorista ha interrumpido con éxito el funcionamiento de una planta de energía atómica.

En 1985, el reactor se cerró definitivamente.


Como quien dijo que el bretón estaba allí porque algo no estaba completamente mal :)

De lo contrario, también aprendemos:

Según un informe del Tribunal de Cuentas, el costo del desmantelamiento de la central eléctrica de Brennilis se estima actualmente en 482 millones de euros, 20 veces más que la estimación de la comisión PEON que está detrás de la flota nuclear actual. [1]


Al menos con las fábricas de mareas, no tenemos este tipo de pb durante la eliminación.
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por Leo Máximo » 15/10/07, 17:05

sam17 escribió:Bueno, es divertido ... Al echar un vistazo a la página de wikipedia sobre esta planta de energía nuclear, aprendemos lo siguiente:

El 15 de agosto de 1975, dos explosiones dañaron la entrada de una turbina y destruyeron un teléfono. Muchas ventanas también están rotas. Ataque reclamado por el FLB-ARB.

En 1979, dos pilones eléctricos en la entrada de la central eléctrica fueron destruidos por el FLB-ARB. Como la electricidad ya no se puede evacuar, la central eléctrica debe detenerse. Es la primera vez que un grupo terrorista ha interrumpido con éxito el funcionamiento de una planta de energía atómica.

En 1985, el reactor se cerró definitivamente.


Como quien dijo que el bretón estaba allí porque algo no estaba completamente mal :)

De lo contrario, también aprendemos:

Según un informe del Tribunal de Cuentas, el costo del desmantelamiento de la central eléctrica de Brennilis se estima actualmente en 482 millones de euros, 20 veces más que la estimación de la comisión PEON que está detrás de la flota nuclear actual. [1]


Al menos con las fábricas de mareas, no tenemos este tipo de pb durante la eliminación.

La central eléctrica de Brennilis tenía un reactor de 70 MW, apenas más potente que el de un submarino nuclear, por lo que podemos imaginar lo que costará desmantelar un reactor de 1300 MW.

Y no se trata de desmantelar la central de mareas en La Rance, después de 40 años de servicio, está en muy buenas condiciones.
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por Tagor » 15/10/07, 18:09

Leo Máximo escribió:Christophe: no hay carreteras -Peaje- en Bretaña, pero hay una gran red de carreteras de 4 carriles de muy buena calidad que deben estar cerca de mil km.


sí, no hay autopista de peaje en Bretaña, según la leyenda
data de muy muy antigua, una alianza entre Francia y Bretaña (Anne of Brittany) con condición sin costo
en el camino de bretaña ...
a verificar
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por elefante » 15/10/07, 18:43

Me parece súper agradable que un antiguo tratado de 5 o 6 siglos todavía sea aplicable en la República.

No se trata solo de Bretaña: ¡intenta conseguir algunos suministros el domingo por la mañana en Alsacia!
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por Gwenved » 16/10/07, 11:19

Por las autopistas, se las debemos a Alexi Gourvenec, un campesino que luchó en los años 60 y 70 para desarrollar la agricultura en Bretaña. Hubo manifestaciones y un gran desastre, pero en lugar de dinero exigió entre otras carreteras para poder circular los cultivos. También creó los Ferries Británicos.

Para la energía nuclear, hubo manifestaciones de Plogoff en 80. EDF quería establecer una central en un lugar natural cerca del maremoto de Sein. Los habitantes se negaron (niños a las viejas abuelas que le gritaron al CRS). Fue Mitterand quien detuvo la crisis al cancelar el proyecto.
Ahora Plogoff le da la bienvenida a una docena de aerogeneradores.
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por freddau » 16/10/07, 14:32

¿El estuario de Rance no se está sedimentando debido a la planta de marea?
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