Cada vez es menos posible tomar un taxi sobre la marcha (el famoso merodeador), excepto durante los raros momentos de vacío, y menos aún para reservarlos.
¿Por qué gritar contra bicicletas híbridas en buen estado? Ni siquiera hay competencia, ya que solo brindan un servicio que muchos taxis ya no brindan, son las propias paradas de taxis las que han abandonado la actividad del taxi (excepto cerca de aeropuertos y estaciones). , y de nuevo ...), que barren fuera de su puerta, que resuelven las preocupaciones que ellos mismos han creado antes de incriminar a otros (estado, prefectura, alocab, uber, airportvan ...).
un pequeño artículo que ilustra mi experiencia y la de muchos otros clientes probablemente: http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... ients.html
Uber "pop" es otra cosa (problemas con los taxis convencionales o no, falta de taxis convencionales o no) Creo que es una idea divertida del espíritu empresarial ...
Uber, taxi transporte ecológico por qué son tan malas?
Hola, solo para recordarles a todos que votan por la globalización 
Entonces, para la marcha, lo digital está en todos los pisos
Para uber, ya han ganado "publicidad" como recordatorio de que es GOOGLE
Los ciudadanos seguramente recordarán esta decisión del gobierno para las próximas elecciones como muchas otras.
Entonces, para la marcha, lo digital está en todos los pisos
Para uber, ya han ganado "publicidad" como recordatorio de que es GOOGLE
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Christophe
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La versión aérea: ¡UberFly no solo hace feliz a la gente tampoco!
Un asalto violento por parte de un parapente biplacista ... ¿para qué? ¡Casi nada! Un bautismo en parapente no tiene nada que ver con el bautismo en avión y mucho menos con el transporte aéreo en un avión pequeño ...
http://www.tomimag.fr/vosges-un-parapen ... en-colere/
Si los pilotos también comienzan a patearse (¿ya no existe la solidaridad de los hombres voladores?), Es porque el mundo está yendo mal, muy mal ... qué sociedad ...
Un asalto violento por parte de un parapente biplacista ... ¿para qué? ¡Casi nada! Un bautismo en parapente no tiene nada que ver con el bautismo en avión y mucho menos con el transporte aéreo en un avión pequeño ...
http://www.tomimag.fr/vosges-un-parapen ... en-colere/
VOSGOS - En los últimos días, las tensiones entre los pilotos de aviones y parapentes han aumentado. El sábado por la mañana, un joven parapente de 24 años recibió un duro golpe en la cara mientras se preparaba para despegar con un cliente en las alturas de La Bresse Brabant en los Vosgos.
"Tiene varias fracturas faciales, una nariz rota y dientes rotos". La madre de Benjamin, un instructor de parapente de 24 años, contó a los gendarmes con emoción el violento asalto a su hijo, el sábado por la mañana, en las alturas de La Bresse.
Según los primeros elementos de la investigación, el joven estaba finalizando los preparativos para un vuelo en tándem con un cliente cerca de Roche de Minuit, en el Paso Brabant. Arremetido con la vela, listo para lanzarse hacia las crestas de los Vosgos, el dúo fue llevado a la tarea por un grupo de diez pilotos de líneas aéreas, quienes vinieron a expresar su descontento con el uso de los parapentes y sus clientes. 'una aplicación móvil,' uberfly ', que permite organizar vuelos gratuitos fuera de los sistemas tradicionales de transporte aéreo.
(..)
Si los pilotos también comienzan a patearse (¿ya no existe la solidaridad de los hombres voladores?), Es porque el mundo está yendo mal, muy mal ... qué sociedad ...
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highfly-adicto
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Christophe
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Ah sí ... bueno, ¡ganaste un Chimay azul! Era tarde ... ¡digamos eso!
ps: todavía intenté buscar la aplicación UberFly en vano ...
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A priori más grave: Ryanair lanza una petición contra las huelgas de los controladores de tráfico aéreo.
Mientras que los controladores de tránsito aéreo fueron llamados a la huelga el jueves y viernes, por iniciativa de la Unión Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (SNCTA), un aviso que se levantó el miércoles 1 de julio por la tarde, Ryanair aprobó a la ofensiva. En una petición en línea transmitida por The Guardian, la aerolínea irlandesa de bajo costo pide una prohibición del derecho de huelga de los controladores de tráfico aéreo en Europa.
Más información acerca http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 2GuABOj.99
http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 56994.html
Donde 'vemos que detrás de los planes de negocio, también se esconde una "visión política", de un mundo aún más desregulado, de un mundo dividido donde gente muy muy rica (tanto si muestra su fortuna, el jefe de ¡Ryanair y los impuestos que paga!) Manipularse unos contra otros, pasajeros ávidos de vacaciones "low cost a cualquier precio" contra "controladores" (necesariamente funcionarios acomodados que no trabajan mucho) ...
Mientras que los controladores de tránsito aéreo fueron llamados a la huelga el jueves y viernes, por iniciativa de la Unión Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (SNCTA), un aviso que se levantó el miércoles 1 de julio por la tarde, Ryanair aprobó a la ofensiva. En una petición en línea transmitida por The Guardian, la aerolínea irlandesa de bajo costo pide una prohibición del derecho de huelga de los controladores de tráfico aéreo en Europa.
Más información acerca http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 2GuABOj.99
http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... 56994.html
Donde 'vemos que detrás de los planes de negocio, también se esconde una "visión política", de un mundo aún más desregulado, de un mundo dividido donde gente muy muy rica (tanto si muestra su fortuna, el jefe de ¡Ryanair y los impuestos que paga!) Manipularse unos contra otros, pasajeros ávidos de vacaciones "low cost a cualquier precio" contra "controladores" (necesariamente funcionarios acomodados que no trabajan mucho) ...
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chatelot16
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Habrá mucho que decir sobre Ryan Air ... compañía extranjera que gana más dinero al ser subsidiada por la comunidad local que en los boletos de avión ... realmente mal ubicada para dar una lección a los que atacan
también habría algo que decir sobre los controladores que abusan un poco de su posición privilegiada ... pero finalmente, afortunadamente, los controladores están en una posición de fortaleza, si él fuera débil se vería obligado a hacer algo por compañías como Ryan Air
Parece un poco fuera de tema, pero lo que está en el tema es el comportamiento de la sociedad extranjera que hace algo en detrimento del interés general y la sociedad francesa en el lugar que no proporciona el servicio. necesidades, por lo que deja paso a las compañías extranjeras: no habría ryan air si air france supiera ser eficiente para hacer vuelos a precios razonables ... no habría uber pop si los taxis ellos mismos configuraron una aplicación de teléfono inteligente para aumentar su eficiencia y reducir su costo ... si los taxis no se aferraban a un mercado de lujo y entendían que podemos ganar más al adaptarnos a las necesidades de los clientes
Por lo tanto, estar en contra del súper pop es inútil ... solo tiene que admitir que los taxis no saben qué hacer, y me temo que su estructura de reunión individualista no permitirá avanzar
¿Quién debería tener un buen sistema informático de optimización del transporte? Un sistema muy legal administrado por los usuarios, que agrupa las ofertas de viajeros de automóviles, turismos, taxis e incluso transporte público.
cuando un pasajero de este sistema solicita transporte, la respuesta podría ser: hay un autobús que pasará en ese lugar en x minutos ... el autobús permite hacer la mayor parte del viaje, pero no se acerca lo suficiente al destino : durante el viaje en autobús tenemos tiempo para pedir un vehículo que termine el viaje
Gracias a esta posibilidad de pedir un vehículo en el autobús, este sistema se vuelve realmente complementario al transporte público y merece ser subsidiado de la misma manera que el transporte público ... y si no se subsidia, simplemente se tolera sin impuestos
y si los taxis están celosos de este sistema, ¡que participen también! y que requieren que el estado sea menos gravado cuando también juegan este papel de complementar el transporte público
también habría algo que decir sobre los controladores que abusan un poco de su posición privilegiada ... pero finalmente, afortunadamente, los controladores están en una posición de fortaleza, si él fuera débil se vería obligado a hacer algo por compañías como Ryan Air
Parece un poco fuera de tema, pero lo que está en el tema es el comportamiento de la sociedad extranjera que hace algo en detrimento del interés general y la sociedad francesa en el lugar que no proporciona el servicio. necesidades, por lo que deja paso a las compañías extranjeras: no habría ryan air si air france supiera ser eficiente para hacer vuelos a precios razonables ... no habría uber pop si los taxis ellos mismos configuraron una aplicación de teléfono inteligente para aumentar su eficiencia y reducir su costo ... si los taxis no se aferraban a un mercado de lujo y entendían que podemos ganar más al adaptarnos a las necesidades de los clientes
Por lo tanto, estar en contra del súper pop es inútil ... solo tiene que admitir que los taxis no saben qué hacer, y me temo que su estructura de reunión individualista no permitirá avanzar
¿Quién debería tener un buen sistema informático de optimización del transporte? Un sistema muy legal administrado por los usuarios, que agrupa las ofertas de viajeros de automóviles, turismos, taxis e incluso transporte público.
cuando un pasajero de este sistema solicita transporte, la respuesta podría ser: hay un autobús que pasará en ese lugar en x minutos ... el autobús permite hacer la mayor parte del viaje, pero no se acerca lo suficiente al destino : durante el viaje en autobús tenemos tiempo para pedir un vehículo que termine el viaje
Gracias a esta posibilidad de pedir un vehículo en el autobús, este sistema se vuelve realmente complementario al transporte público y merece ser subsidiado de la misma manera que el transporte público ... y si no se subsidia, simplemente se tolera sin impuestos
y si los taxis están celosos de este sistema, ¡que participen también! y que requieren que el estado sea menos gravado cuando también juegan este papel de complementar el transporte público
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chatelot16
- experto Econologue
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no necesariamente necesitamos microsoft o google map bing para hacer cartografía: ¡tenemos un geoportal del instituto geográfico nacional!
se me ocurrió no encontrar cierta dirección en el tom tom GPS, aunque se actualiza regularmente: geoportail IGN los encontró
también hay un mapa de calles abierto ... completamente gratis, ¡o cualquiera puede agregar los detalles que conoce! por lo tanto, con un sistema de transporte basado en un mapa de calles abierto, nadie podría ser ignorado porque su calle aún no está en el mapa: ¡solo póngalo usted mismo! (incluso al copiar geoportail o google)
se me ocurrió no encontrar cierta dirección en el tom tom GPS, aunque se actualiza regularmente: geoportail IGN los encontró
también hay un mapa de calles abierto ... completamente gratis, ¡o cualquiera puede agregar los detalles que conoce! por lo tanto, con un sistema de transporte basado en un mapa de calles abierto, nadie podría ser ignorado porque su calle aún no está en el mapa: ¡solo póngalo usted mismo! (incluso al copiar geoportail o google)
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no necesariamente necesitamos microsoft o google map bing para hacer cartografía: ¡tenemos un geoportal del instituto geográfico nacional!
se me ocurrió no encontrar cierta dirección en el tom tom GPS, aunque se actualiza regularmente: geoportail IGN los encontró
también hay un mapa de calles abierto ... completamente gratis, ¡o cualquiera puede agregar los detalles que conoce! por lo tanto, con un sistema de transporte basado en un mapa de calles abierto, nadie podría ser ignorado porque su calle aún no está en el mapa: ¡solo póngalo usted mismo! (incluso al copiar geoportail o google)
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Para los libres, tenga el tiempo y las habilidades porque está lejos de ser imprescindible
Geo-portal está lejos de ser el servicio perfecto porque se copian muchos datos de Google eart y esto prohíbe que en Francia proporcione detalles (protección de la posición del encendido) como en Suiza, etc.
Vea cómo está vinculado nuestro IGN al de los otros países que están muy por encima del nivel de precisión, fluidez,
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