AD 44 escribió:Ya caminábamos por el lado nuclear... ahora es apenas mejor por el lado del gas.
Es mejor gestionar un desbordamiento que una escasez....
AD 44 escribió:Ya caminábamos por el lado nuclear... ahora es apenas mejor por el lado del gas.
AD 44 escribió:: Shock:
https://www.ouest-france.fr/economie/en ... 413f2d7cce
Ya caminábamos por el lado nuclear... ahora es apenas mejor por el lado del gas.
SebastianL escribió:La idea es mantener líquido el metano en los tanques de almacenamiento, con enfriamiento por evaporación.
sicetaitsimple escribió:SebastianL escribió:La idea es mantener líquido el metano en los tanques de almacenamiento, con enfriamiento por evaporación.
¡Realmente cualquier cosa! Los tanques de almacenamiento de las 4 terminales francesas de GNL solo se utilizan para adaptar la llegada de los barcos de GNL, inevitablemente un poco aleatoria, y su tasa de regasificación que depende de la demanda, fuerte en este momento. No son "almacenamiento", solo "herramientas" que permiten descargar un buque metanero cuando llega.
Los depósitos reales son depósitos subterráneos, en forma gaseosa, ya sea en acuíferos para el período inter-estacional, o almacenamiento en cavidades salinas, un poco más adecuado para movimientos de relativamente corto plazo.
En Francia, la gran mayoría procede del acuífero, del almacenamiento en primavera/verano y de la reducción de ganado durante el invierno.
SebastianL escribió:Explícanos esta necesidad "técnica" de descargar nuestro depósito de gas cuando el principal interés es conservarlo para el próximo invierno
sicetaitsimple escribió:Tienes que preguntarle a GRT Gaz..
Personalmente, solo tengo una explicación, y es que los contratos ya firmados por los distintos importadores para el período de aquí a digamos verano son mayores en volumen que el consumo previsto más la capacidad de almacenamiento disponible. .
Una vez más, es mejor administrar un excedente que una escasez. Los buques metaneros siempre se pueden desviar a otro destino.
SebastianL escribió:sicetaitsimple escribió:Tienes que preguntarle a GRT Gaz..
Personalmente, solo tengo una explicación, y es que los contratos ya firmados por los distintos importadores para el período de aquí a digamos verano son mayores en volumen que el consumo previsto más la capacidad de almacenamiento disponible. .
Una vez más, es mejor administrar un excedente que una escasez. Los buques metaneros siempre se pueden desviar a otro destino.
esto se entiende como una razón, encuentro la manera de invocar la razón "técnica" en este caso
sicetaitsimple escribió:SebastianL escribió:Es cierto que es un bonito lío este precio de mercado:
Eres muy amable, pero en algún momento tienes que encontrar una cierta consistencia a nivel del sistema completo, [•••] en los precios de mercado [•••] fijados por una bolsa de valores que, quizás imperfectamente, fija un precio resultante de la oferta y la demanda en un momento dado, o volvemos a los sistemas monopólicos
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