Ahmed escribió:Esta no es la orientación de este sector de este gas, al menos en Europa, y el precio de coste sería disuasorio para usos masivos... Además, estos últimos no son tan visibles como la propulsión de vehículos en zonas urbanas.
Es discutible... El "costo adicional" del hidrógeno "verde" en la industria no es necesariamente prohibitivo, solo hay que poner a los "ayudantes" en el lugar correcto. En cualquier caso, ningún proyecto industrial puede desarrollarse en Europa sin algún tipo de ayuda.
En cuanto a los vehículos urbanos (autobuses, cubos de basura, etc.), sí creo que esto es un error y que sería mejor desarrollar vehículos eléctricos en las zonas urbanas.
el H2 puede eventualmente tener un futuro en el transporte pesado, con una red de distribución dedicada en los ejes principales.
Para los vehículos particulares, no lo creo... Prevalecerá el eléctrico.
¡Pero podría estar equivocado!