por phil59 » 13/08/22, 17:08
Así que acabo de leer toda esta publicación, junto al lago de la der...
Resumiendo un poco, cuando iba a MANs, en autopista, conduciendo a máxima velocidad +1-3 km/h, pasé muchas térmicas, y pocas me adelantaron, pero el 90% de los coches que me adelantaban, me pasaban. 150 km/h .... (¿precio del combustible?)
Cosa que antes, mientras conducías a velocidades máximas ligeramente comprometidas, te adelantaban constantemente.
Esta es mi observación, tanto a la ida como a la vuelta, a la vuelta donde tiré un poco más de la cuerda.
Los más de 400 km se podían hacer en una sola parada, pero para comodidad, 2 paradas estaban bien, y permitían conducir incluso un poco más rápido, pero el kona es muy sobrio, yo mismo me sorprendo.
Haz una prueba un día con un motor de combustión y uno eléctrico, a la misma potencia cv, e inmediatamente verás la diferencia entre EV y motor de combustión, es mejor que debatir en el vacío.*
Toda persona que ha probado un C0 se ha quedado asombrado de las "recuperaciones" frente a sus 65 CV.... asombrado positivamente.
y la kona, no hablo de eso, pero son 200 hp....
Así que la cola en las terminales, sí que hay, pero 5-10 minutos, no es terrible, y si eliges bien tus terminales, en lo posible, con ahora 31 supercargadores Tesla, abiertos a todos, apenas tienes el 20% de la cargadores tomados a la vez.
Y ahí pues, sin cola... sobre todo, que a veces, a intervalos de 1 km, tienes un segundo puesto de carga.
Siempre habrá malos ejemplos...
El otro día, mientras hacía la compra, había un E-C4 intentando cargar en un terminal rápido....
Y por supuesto se queja de que no funciona....
Ya habían hecho más de 500 km, y les quedaban unos 300 (todos, con cucharón).
Sin tarjeta de carga.
No se proporcionó un plan de ruta.
El coche eléctrico, y durante 3-5 días, y por supuesto, el primer viaje largo....
Por supuesto, apesta, el estado no hace nada para conducir un EV...
Bueno, ellos tampoco…. Yo no me metí, aunque muy a menudo ayudo a la gente que tiene un poco de dificultad…
Les dije, que si no podian cargar rapido, habia terminales "lentos" justo al lado de ellos, y gratis, sin ningun distintivo que poner....
Les quedaban unos 100 km de alcance, por lo que tampoco estaba en serios problemas.
Son personas, en fin, que van a gritar por todas partes, alto y claro, que no se puede conducir un EV, cuando es tan sencillo, con un mínimo de organización, ahora, y sobre todo con un coche como un E-C4, no la parte superior, pero más que suficiente ....
Incluso hace 5 años, no era tan fácil como lo es hoy, pero era posible.
Hoy podemos.
Y gracias (porque) a toda la gente que dice que no podemos conducir un EV, tenemos baterías cada vez más grandes, y en 5 años estaremos muy cerca de los 1000 km por la autopista de la autonomía, que es estrictamente inútil en general.... Y contaminamos innecesariamente para hacer pilas muy grandes....
Casi se me olvida.... cuando salí a buscar el cargador de mi PC, entre otras cosas, un tipo que se pegaba al culo con una olla que hacía un ruido de cojones, y un buen booster... Se limitaba a 80, y estaba en un poco de 90 en waze, no era un vehículo súper lento...
Luego venía un tramo de carretera limitado a la 110, donde subí, en modo eco, hasta la 134 en waze (me permito, de vez en cuando, un poco de locura muy breve, pero por un punto, y si no hay peligro, como allí, solo en la carretera, y tampoco me importa conducir mucho por debajo del límite, si veo que hay peligro...)
El tipo empujó todas sus marchas y finalmente me pasó, cuando solté el acelerador, para retroceder a 112-113...
No sé cómo era exactamente el coche, todas las "insignias" disparadas ...
El caso, como decía, es que la potencia se entrega de forma inmediata, a diferencia de una térmica, incluso con turbo, donde siempre tienes un ligero tiempo de espera…
Un tipo en una moto "cero", considerada una 125cc, estaba inscrita en una carrera...
Derribaba a todos en la salida, y desde muy lejos, antes de ser rebasado de nuevo... Potencia inmediata, cálculo de rozamientos para tener la mejor adherencia posible, etc...
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