Los precios del combustible en la bomba y el aceite, ¿dónde está el error?

[Remundo]

si vuelvo al tema básico del tema

Pues sí, el distribuidor se lleva menos de 5 ct€/L de margen, y muchas veces 2-3.

Entonces no es ahí donde residen los ahorros. El pez gordo es el Estado, con alrededor de 1,5 €/L de IMPUESTOS.

¡Y el Estado no se rinde!

[Christophe]

Bueno, tenemos que pagar la deuda (o no) y nuestra política migratoria…

Escuchado hoy: un menor (a menudo falso) no acompañado = 4000 € al mes para la comunidad...

Los trabajadores gravados al 60% apreciarán...

[Remundo]

NDA te explica todo Sud Radio en los primeros 5 minutos...

[phil59]

Cuando se pone un precio de coste al combustible, atrae multitudes...

Una vez ganamos 5€ por 40€ de combustible.

Fue un fiasco...

La gente es un poco tonta con este tema...

Además del precio de costo, generalmente haces una cola de 20 minutos y ¿qué “comes”? 1/2 litro a 1.5€???
No sé ...

Pero cada gran tienda, con un precio de coste, no tendrá el mismo precio de venta, con el mismo precio de compra.
En parte, dependiendo de si tienes una persona ahí, o no, para la mayor parte del problema.

Con nosotros puedes poner billetes y tienes un "billete" que te permite llevar combustible, pero es hiper, hiper, no en toda la "cadena".
Por supuesto, tenemos una persona por la mañana y no siempre por la tarde.

[Remundo]

Cuando se pone un precio de coste al combustible, atrae multitudes...

Una vez ganamos 5€ por 40€ de combustible.

No incluido, ¿5€ por 40 litros de combustible?

Pues yo no consumo nada con el GTE en la cola, también puedes ir en EV con bidones, yo ya lo hice con mi antiguo CATHI.

[phil59]

No incluido, ¿5€ por 40 litros de combustible?

Pues yo no consumo nada con el GTE en la cola, también puedes ir en EV con bidones, yo ya lo hice con mi antiguo CATHI.

Dimos, por compras de combustible de 40€ o más, 5€.

Una térmica pura, 20 minutos, consume....

[Janic]

¿Quién puede explicar: dónde recuperará el Estado los miles de millones en impuestos a la gasolina cuando los vehículos eléctricos reemplacen a los VT? ¿Regalo?
Cuando un hogar se endeuda, los bancos cierran el grifo del dinero fácil. ¿Quién cierra el grifo del dinero fácil al Estado?
La gente, todos nosotros, buscamos centavos en gasolina mientras desperdiciamos su dinero en un montón de cosas inútiles, incluso si son bonitas, pero eso no importa. El petróleo no durará para siempre, ni tampoco la electricidad de bajo coste si el calentamiento global continúa, las ER no son permanentes y no se pueden almacenar, el hidrógeno del futuro es un disparate energético y pretendemos no darnos cuenta para no perder nuestros logros actuales. Este jueguito no puede durar y en algún momento (¿cerca?) todo se derrumbará al mismo tiempo de forma apocalíptica a pesar de las garantías profesionales.

[Macro]

Fiscalidad del Kwh “de carretera”

[Remundo]

Eso es algo que nos ronda por la cabeza y siempre sospeché que Linkys era capaz de registrar un consumo constante durante varias horas de X kW.

También lo había explicado hace mucho tiempo en el forum vehiculeselectricques.fr que el precio del kWh gravado tanto como el del combustible* arrojaba un coste comparable por 100 km.

En aquel momento, el combustible costaba 1,5 €/100 km por 6 litros/100 km, o 9 €/100 km.

¡Y un vehículo eléctrico de 15 kWh/100 km por 0.6 €/100 km da lo mismo!

*(es decir, aproximadamente 200 %, precio con impuestos incluidos = 3 x precio sin impuestos)

[Ahmed]

Sólo hay que esperar a la generalización de la motorización eléctrica: habrá un punto de inflexión en el que será inevitable, pero por el momento eliminaría el principal atractivo de venta de los vehículos eléctricos...