La última vez que tuve un flash en la carretera fue hace unos 30 años...
Ni siquiera sé si había puntos en ese momento, pero habré perdido 1 punto en la autopista en ese momento, limitado a 80 o 90, en ese momento, y tomado a 100...
Hace unos 15 días recibí una carta muy bonita de la República Francesa.
Y recuerdo que en esta esquina adelanté, con duda, a un coche que estaba un poco atascado. (tengo que despejarme un poco, pero igual, que estaba taponando)...
Y hop, recibió un tartamudeo, tú, finalmente mi coche, 117 km/h, en lugar de 80...
En este lugar, seguro, para llegar a eso, fue durante un adelantamiento, ninguna carretera más allá de 80 a 20 km de allí, en mi ruta.
Soy yo, por alguien de la familia.
Así retenido a 105 km/h, coche con radar a bordo, en lugar de 80.
2 puntos, y 90€, pagando de inmediato.
Incluso cuando conduzco rápido en la carretera, no excedo los 90 km/h en la carretera a 80, es ultra seguro.
Entonces hay radares a bordo, incluso en domingo, en la vía departamental.
Todo lo que espero es que no sea un comportamiento del coche del radar, adelantarlos.
Cuando te dije que el VE acelera mucho... ¡La próxima vez conduciré un tanque!
Esta es también la razón por la que prefiero los radares de tráfico de sección, que pueden soportar un ligero desbordamiento, no como un radar de tráfico "inmediato", en un momento dado.
Entonces, Macro, tenga cuidado al conducir a 130, en departamental, constantemente.
Han pasado unos 30 años...
Han pasado unos 30 años...
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hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, eh, hmmmmmmmmmmmmm.
- GuyGadeboisTheBack
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Re: Han pasado unos 30 años...
Sé por qué, pero pensé en ti para la primera respuesta, ¡pero menos genial!
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Re: Han pasado unos 30 años...
Al comienzo de tu mensaje, pensé que te referías a un destello premonitorio, ¡así que estoy decepcionado!
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
- Remundo
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Re: Han pasado unos 30 años...
ay pero eso...
coches a 70-80 o incluso 85...
Cuando quieres avanzar un poco... hay que adelantarlos, y no perder el tiempo en doble fila... Aprendemos en el carnet que necesitas unos 30 km/h más para no arrastrar.
Los camiones son peores, son largos, no dudo en enviar madera en doble fila. Me calmo después.
Obviamente, si el blues está ahí, se dan un festín.
coches a 70-80 o incluso 85...
Cuando quieres avanzar un poco... hay que adelantarlos, y no perder el tiempo en doble fila... Aprendemos en el carnet que necesitas unos 30 km/h más para no arrastrar.
Los camiones son peores, son largos, no dudo en enviar madera en doble fila. Me calmo después.
Obviamente, si el blues está ahí, se dan un festín.
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Re: Han pasado unos 30 años...
Remundo escribió:ay pero eso...
coches a 70-80 o incluso 85...
Cuando quieres avanzar un poco... hay que adelantarlos, y no perder el tiempo en doble fila... Aprendemos en el carnet que necesitas unos 30 km/h más para no arrastrar.
Los camiones son peores, son largos, no dudo en enviar madera en doble fila. Me calmo después.
Obviamente, si el blues está ahí, se dan un festín.
Si, te lo confirmo, porque en autovías, si vas solo 5 km/h más, es super largo....
Y en este lugar, "doblaje" autorizado, pero alternativamente, un carril, luego el otro, y así sucesivamente, pero distancia corta, así que inclínate un poco, un poco demasiado, y listo, no pasas por el cuadrado , y no tocas los 20 del monopoly.... pero esa es la regla del juego.
Reglas del juego, un poco discutibles, pero ahí está.
En la zona donde paso mucho más adelante, la carretera está limitada a 70, luego, 20 m (¡más o menos!) después de la señal de entrada al pueblo, es 50, con el radar, que está bien, por supuesto.
Otro es 90, luego 70 justo después, con un radar a menos de 50 m después...
Si no es "atrapar" idiotas, es como.
Es necesario, pero no así.
Más coches que circulan a 70 según waze frente a radares a 90... pero bueno, ese es otro tema.
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Re: Han pasado unos 30 años...
Ahmed escribió:Al comienzo de tu mensaje, pensé que te referías a un destello premonitorio, ¡así que estoy decepcionado!
Los que están ahí no gritan lo suficiente desde hace casi 50 años... Susurran, y lamentablemente, solo aparecen como una posibilidad...
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- Forhorse
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Re: Han pasado unos 30 años...
Casi nunca adelanto, excepto maquinaria agrícola y cassos (coches sin carnet)
Los que más me molestan en el coche son aquellos que no pueden mantener una velocidad constante... como un 90 de repente, y 1 km más 70 sin razón.
Para aquellos allí, con el coche eléctrico tiene el control de crucero adaptativo, lo dejo manejar, así que no hay mucho problema.
Con la furgoneta del trabajo es más complicado, sólo tiene un regulador sencillo, así que tienes que andar a tientas para encontrar la velocidad media de la bala que estás siguiendo.
Los que más me molestan en el coche son aquellos que no pueden mantener una velocidad constante... como un 90 de repente, y 1 km más 70 sin razón.
Para aquellos allí, con el coche eléctrico tiene el control de crucero adaptativo, lo dejo manejar, así que no hay mucho problema.
Con la furgoneta del trabajo es más complicado, sólo tiene un regulador sencillo, así que tienes que andar a tientas para encontrar la velocidad media de la bala que estás siguiendo.
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Re: Han pasado unos 30 años...
Es cierto, es aún peor...
Casi siempre estoy en control de crucero, adaptativo, y es obvio cuando el auto que estás siguiendo no tiene control de crucero, o no está activado...
Y actualmente, en los 4000 km/mes que hago, veo mucho...
Adaptive es bueno para eso, pero tiende a dejar mucha distancia detrás del vehículo que estás siguiendo, incluso cuando se configura al mínimo...
Es una seguridad, y creo que habrá un día que me sirva... pero a la vez, cuando estás en el carril rápido, en el 110, y va un vehículo en el 80-90, pierdes velocidad rápidamente, y tienes que permanecer más tiempo en el carril izquierdo para adelantar... si entiendes lo que quiero decir, es un efecto un poco perverso del sistema...
Casi siempre estoy en control de crucero, adaptativo, y es obvio cuando el auto que estás siguiendo no tiene control de crucero, o no está activado...
Y actualmente, en los 4000 km/mes que hago, veo mucho...
Adaptive es bueno para eso, pero tiende a dejar mucha distancia detrás del vehículo que estás siguiendo, incluso cuando se configura al mínimo...
Es una seguridad, y creo que habrá un día que me sirva... pero a la vez, cuando estás en el carril rápido, en el 110, y va un vehículo en el 80-90, pierdes velocidad rápidamente, y tienes que permanecer más tiempo en el carril izquierdo para adelantar... si entiendes lo que quiero decir, es un efecto un poco perverso del sistema...
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