Opinión y prueba ¿Comentarios sobre el kit Hydrogen HHO de la experiencia?
Está allí, mi kit está en orden, debería recibirlo en 2-3 semanas. Intentaré instalar todos los suyos y luego intentaré ofrecer una experiencia de devolución.
Tengo una pregunta sobre la conexión eléctrica. Vi que era necesario conectar el generador a una fuente de corriente que se alimentara solo con el contacto. ¿Hay alguna manera de asegurarse de que el generador hho solo se iniciará cuando presione el pedal de aceleración?
Tengo una pregunta sobre la conexión eléctrica. Vi que era necesario conectar el generador a una fuente de corriente que se alimentara solo con el contacto. ¿Hay alguna manera de asegurarse de que el generador hho solo se iniciará cuando presione el pedal de aceleración?
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finalmente no tenemos un resultado confiable sobre la validez de la cosa, algunos dicen que tienen una disminución del 50%, otros nada en absoluto ...
Soy muy escéptico pero quiero probar, hho e inyección de agua.
Para eso pensé hacer un indicador de consumo preciso basado en un medidor de flujo:
conducimos en una carretera plana, miramos la consola, sin mover el pie, enciende el sistema, si hay una reducción de la consola o un aumento de velocidad para la misma consola, funciona, de lo contrario no funciona. Calcula que el número de km por total no es lo suficientemente confiable.
¿Objeciones sobre el sistema de medición?
Permitirá probar otros sistemas ...
Soy muy escéptico pero quiero probar, hho e inyección de agua.
Para eso pensé hacer un indicador de consumo preciso basado en un medidor de flujo:
conducimos en una carretera plana, miramos la consola, sin mover el pie, enciende el sistema, si hay una reducción de la consola o un aumento de velocidad para la misma consola, funciona, de lo contrario no funciona. Calcula que el número de km por total no es lo suficientemente confiable.
¿Objeciones sobre el sistema de medición?
Permitirá probar otros sistemas ...
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fracass escribió:Para eso pensé hacer un indicador de consumo preciso basado en un medidor de flujo:
conducimos en una carretera plana, miramos la consola, sin mover el pie, enciende el sistema, si hay una reducción de la consola o un aumento de velocidad para la misma consola, funciona, de lo contrario no funciona. Calcula que el número de km por total no es lo suficientemente confiable.
¿Objeciones sobre el sistema de medición?
Permitirá probar otros sistemas ...
En caso de que el consumo de combustible sea muy diferente del origen, puede verlo con su medidor de flujo. Para una pequeña variación de la consola, (con mucho, la más probable), sobre la marcha no podrá promediar los diversos errores (velocidad, viento, pendiente, calidad del combustible, temperatura, etc.) y usted no verá mucho flagrante y sobre todo repetible. Lo mismo ocurre con la consola, el control de crucero en el mismo curso, el mismo tráfico, la misma presión de los neumáticos y el mismo clima en un límite completo, muchos errores e ilusiones / incluso alucinaciones :
Algunos dicen que tienen una disminución de 50%
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Para un motor de 4 tiempos que funciona a 3000 revoluciones / minuto, que por lo tanto "traga" 1500 veces su desplazamiento por minuto, no creo que inyectar 1/4 de la cilindrada por minuto (0,1% del aire aspirado) cambia considerablemente el consumoMoural escribió:Si se necesitan 1 / 4 y 1 / 2 del cilindro en el flujo de aire.
1.4 desplazamiento -> flujo de gas entre 0,35 ly 0,7 l por min
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Gastón escribió:Para un motor de 4 tiempos que funciona a 3000 revoluciones / minuto, que por lo tanto "traga" 1500 veces su desplazamiento por minuto, no creo que inyectar 1/4 de la cilindrada por minuto (0,1% del aire aspirado) cambia considerablemente el consumoMoural escribió:Si se necesitan 1 / 4 y 1 / 2 del cilindro en el flujo de aire.
1.4 desplazamiento -> flujo de gas entre 0,35 ly 0,7 l por min
El consumo de aire de un motor es el volumen de gasolina 1 para los volúmenes de aire 600, me parece si mis neuronas están en estado
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Y al agregar el volumen 0,1 de HHO en los volúmenes de aire 600 y el volumen 1 de gasolina, tendremos un impacto significativoSombra escribió:El consumo de aire de un motor es el volumen de gasolina 1 para los volúmenes de aire 600, me parece si mis neuronas están en estado
(Me equivoqué arriba, 1 cuarto de 1500 es 0,016% y no 0,1% )
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Es un comentario personal o un número que se encuentra en Internet.Sombra escribió:para el impacto un rendimiento de 15 tiene 16%
Persisto en pensar hasta que se demuestre lo contrario que esta cifra "fuera del sombrero" de 1/4 del desplazamiento por minuto (uno se pregunta de dónde viene el minuto), es tan pequeña que no es así. no debe producir un efecto mensurable.
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clases nocturnas y deberías encontrar muchas respuestas en esta nebulosa de internet
http://enault.christian.free.fr/sti2d/e ... dement.pdf
http://enault.christian.free.fr/sti2d/e ... dement.pdf
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