Además del hecho de que este enlace presenta resultados muy simples, no tiene absolutamente nada que ver con la pregunta (que fue, le recuerdo, si la adición de 0,01% de HHO aumentó significativamente el rendimiento del motor)Sombra escribió:http://enault.christian.free.fr/sti2d/etape8/2/travail-rendement.pdf
Opinión y prueba ¿Comentarios sobre el kit Hydrogen HHO de la experiencia?
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Simplemente comenzar es una garantía de buenos resultados
http://www.hkmenergie-hho.com/infos-hho.php
http://www.hkmenergie-hho.com/infos-hho.php
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Sombra escribió:Simplemente comenzar es una garantía de buenos resultados
http://www.hkmenergie-hho.com/infos-hho.php
Su enlace es un montón de co ..... risas, afortunadamente un motor quema más del 70% de su combustible .....
Mira esto en su lugar:
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
La teoría y la práctica son muy diferentes. Hablo de un motor de explosión
aquí hay un modelado en pdf
http://perso.univ-lemans.fr/~fcalvay/mn ... ustion.pdf
me complacerá leer que está bien marcado que TODO el combustible no se quema si el combustible es = estequiométrico
estoy afuera
aquí hay un modelado en pdf
http://perso.univ-lemans.fr/~fcalvay/mn ... ustion.pdf
me complacerá leer que está bien marcado que TODO el combustible no se quema si el combustible es = estequiométrico
estoy afuera
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Sombra escribió:La teoría y la práctica son muy diferentes. Hablo de un motor de explosión
aquí hay un modelado en pdf
http://perso.univ-lemans.fr/~fcalvay/mn ... ustion.pdf
me harás feliz de leer quién está bien marcado TODO el combustible no se quema el combustible debe ser estequiométrico
estoy afuera
El enlace anterior también proporciona los resultados medidos para un motor de gasolina, pero los no inhalados (HC) también están en proporciones muy pequeñas (nada que ver con el% de combustible no quemado 30 sugerido por su enlace caprichoso).
Entonces, "TODO el combustible no se quema" es + o - 30%
No es el combustible el que es estequiométrico sino la reacción química / noción de proporción entre la combustión del combustible.
http://fr.wikipedia.org/wiki/St%C5%93chiom%C3%A9trie
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: HHO kit de experiencia posterior?
Hola,
Experimente la retroalimentación sobre un kit HHO montado en un bote. Los resultados son ... impresionantes! Más del 50% de ahorro de combustible en 3,80 € el litro.
https://www.youtube.com/watch?v=jmY9uQS3e6I
Sospecho la presencia de vapor de agua con el HHO, el motor se ha encendido durante 24h ..
--
Experimente la retroalimentación sobre un kit HHO montado en un bote. Los resultados son ... impresionantes! Más del 50% de ahorro de combustible en 3,80 € el litro.
https://www.youtube.com/watch?v=jmY9uQS3e6I
Sospecho la presencia de vapor de agua con el HHO, el motor se ha encendido durante 24h ..
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Re: HHO kit de experiencia posterior?
Y otro video un poco más "científico" (pero podríamos hacerlo mejor que eso ...) que muestra que la ganancia en el consumo del sistema HHO es cero (lo que se ha dicho desde el principio aquí ... dadas las cantidades homeopáticas de H2 producidas por HHO) ... si no corregimos (no está mal) otros parámetros...
https://www.youtube.com/watch?v=hOJ_eW5HOOs
En realidad, es un video estadounidense (supongo que he visto la banda amarilla en el camino) comentarios y comentarios en francés ...
https://www.youtube.com/watch?v=hOJ_eW5HOOs
En realidad, es un video estadounidense (supongo que he visto la banda amarilla en el camino) comentarios y comentarios en francés ...
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Re: HHO kit de experiencia posterior?
De hecho, ya no está ahorrando 54% ... 54% de la economía, lo que significa reducir su consumo en más de la mitad ... este no es el caso aquí ... de lo contrario significaría que 'duplicamos el MPG ...
24 MPG = 24 * 1,8 / 3,8 = 11,4 km / L es 8,8 L / 100km
36 MPG = 36 * 1,8 / 3,8 = 17 km / L es 5.8 L / 100km
La economía es solo 34% ... (si resultó que no está mal ... pero 5.8 L / 100 km ca nada milagroso en el piso, incluso para un motor grande)
Y salta -1 en credibilidad
24 MPG = 24 * 1,8 / 3,8 = 11,4 km / L es 8,8 L / 100km
36 MPG = 36 * 1,8 / 3,8 = 17 km / L es 5.8 L / 100km
La economía es solo 34% ... (si resultó que no está mal ... pero 5.8 L / 100 km ca nada milagroso en el piso, incluso para un motor grande)
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