lo hicieron
http://www.transatlantic21.org/fr/
http://www.resosol.org/Vehicules/bateau ... ews06.html
Es una operación inteligente que combina un enfoque mediático asociado con estudios científicos. 
Capt_Maloche escribió:El viento primero !!
o con una célula solar integrada. Capt_Maloche escribió:El viento primero !!
Citro escribió:Capt_Maloche escribió:El viento primero !!
Depende...
El viento sí, para cargueros, pescadores, portacontenedores ...
De lo contrario, para la navegación fluvial, costera o lacustre ... el barco eléctrico (y solar) es más adecuado.
Bien visto el golpe del velo transparente.
esto daría más superficie, vería ambos lados de la vela y por qué no un mejor rendimiento con la reverberación del agua.
CitroTargol escribió:Capt_Maloche escribió:El viento primero !!
De hecho, en términos de energía gris, es mucho más barato fabricar una vela que los colectores solares y un motor eléctrico.
Por otro lado, es mucho más fácil pilotar un bote a motor que un velero. No puedes improvisarte de la noche a la mañana, Word of Breton
Targol escribió:Capt_Maloche escribió:El viento primero !!
Por otro lado, es mucho más fácil pilotar un bote a motor que un velero. No puedes improvisarte de la noche a la mañana, Word of Breton
indy49 escribió:
No soy marinero, pero en realidad no debería ser fácil ir en contra del viento con un carguero
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Esto es demasiado, mi modestia me lo prohíbe. 
