Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.

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Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por phil59 » 19/09/23, 05:18

Para el consumo no hay duda.

Tengo la kona desde mediados de febrero de 2021, tenía 6 km en el crono cuando la compré.

Este es mi consumo, verificado, ninguno leído en periódicos, internet, "dicen", etc.
El consumo, con carga en una toma de 220V, no es óptimo.

Se trata de una media importante de 75 km, en 000 años, con las estaciones, verano, invierno...

Hay en él varios miles de kilómetros hechos a 132 km/h en waze, otros tantos a 112 km/h, y el resto en carretera mixta, ciudad.... Los 132 km/h y los 112, apenas deben superar los 5000. km, pero esto es una aproximación, no puedo "probarlo".

el tiene hoy 75 700 km aproximadamente.

km18092023.jpg
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En cuanto al consumo, buscando en el ODB, con escáner de coche, esto es lo que da:

conso18092023.jpg
conso18092023.jpg (362.5 KB) Visto 1448 veces



Así, vemos 10736 kWh en carga normal, es decir en CA, por tanto menos de 11kW, y 652 kWh, en CC, en carga más o menos rápida, hasta 80 kW... es decir. 11388 kWh de consumo real, en la toma de corriente.

Desde que reposté el domingo por la mañana, se han recorrido unos 200 km, por lo que me quedaré con 75 km para el cálculo.

11388/75500 = 0.1508 es decir 15.08 kWh de consumo cada 100 km.

La tarifa en casa, al ritmo, desde agosto ha aumentado, en HC, hasta los 0.1056€ el kWh, frente a menos de 0.10e antes, lo que ahora da 1.60€ por 100 km.

Fuera de casa, los precios varían mucho, puede llegar hasta los 10 euros los 100 km, pero para ponerlo en contexto, en LIDL la carga rápida cuesta 0.25 euros el kWh, o 3.77 euros los 100 km.

Este es mi consumo, con una kona, que está sobrio, tanto en la rueda como en el casquillo.

Muy pocos en la actualidad estarán por debajo de esa cifra, muchos por encima del 20%, incluso del 40%...

Se me olvidaba, le hice su primera revisión después de más de 70 km, por 000€ (es demasiado caro para lo que es).
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por sicetaitsimple » 19/09/23, 17:11

Muy bien.
Todavía hay una cifra que me sorprende, es la bajísima carga unitaria, 10736kWh para 4123 cargas.
4123 cargos en dos años y medio, digamos para simplificar unos 1000 días?
¿Eso es menos de 3 kWh por carga de CA? Quizás deberías espaciar un poco tus cargas, ¿verdad?
¿A menos que un período de "carga" (el vehículo eléctrico enchufado) genere varios períodos consecutivos de carga efectiva intercalados con paradas?
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por Forhorse » 19/09/23, 18:48

¿No hay ya 12 temas abiertos sobre el mismo tema? : Roll:
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por phil59 » 19/09/23, 19:47

Para las cargas "rápidas", se mantiene la coherencia, entre cargas de unos 30 kWh, y cargas de 10 minutos, cuando haces la compra rápida en LIDL, cuando no estás en casa.

Cuando estoy en un viaje pseudolargo, a veces tengo que cargar durante 10 minutos en un terminal de 11 kW, tiempo para una parada rápida para estirar las piernas.

Mi mujer también hace trayectos diarios de unos 25 km para ir al trabajo y carga el coche todas las noches.

Pero admito que eso no lo explica todo y no tengo respuesta, incluso si hubiera algunas pruebas de carga de 5 minutos.

Entonces, no sé cómo explicar este gran número.

En este tipo de baterías, es mejor biberooner; que esperar hasta tener un 20% de carga.

Recientemente instalé un terminal de recuperación que me permite cargar con 6-7 kW, en lugar de 2 kW...
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por phil59 » 19/09/23, 20:49

Forhorse escribió:¿No hay ya 12 temas abiertos sobre el mismo tema? : Roll:


Quizás, pero esta es mi experiencia, más de 75 km, que empieza a reflejar la realidad del consumo real, en la vida de un EV.
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por sicetaitsimple » 19/09/23, 20:55

phil59 escribió:Mi mujer también hace trayectos diarios de unos 25 km para ir al trabajo y carga el coche todas las noches.

Sí, la pregunta es más bien ésta: ¿es mejor recargar cada día (para un vehículo eléctrico con buena autonomía como el tuyo) que cada dos o tres días? (excepto, por supuesto, en previsión de un largo viaje).
J'avais compris qu'il valait mieux ne pas recharger à fond quand ce n'était pas nécessaire, car l'efficacité de la charge (kWh stockés dans la batterie/kWh consommés à la prise) diminuait fortement avec le % de charge de ¿la batería?
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por phil59 » 28/09/23, 19:47

sicetaitsimple escribió:
Sí, la pregunta es más bien ésta: ¿es mejor recargar cada día (para un vehículo eléctrico con buena autonomía como el tuyo) que cada dos o tres días? (excepto, por supuesto, en previsión de un largo viaje).
J'avais compris qu'il valait mieux ne pas recharger à fond quand ce n'était pas nécessaire, car l'efficacité de la charge (kWh stockés dans la batterie/kWh consommés à la prise) diminuait fortement avec le % de charge de ¿la batería?


No hace mucho, desde que instalé un terminal que carga entre 6-7 kW, no cargamos todas las noches, pero el riesgo es olvidar a veces...
Mientras que cuando lo haces todos los días, entras, cargas por costumbre.

Allí, ahora, excluyendo el gran viaje, más o menos previsto, empiezo la carga sobre las 2 de la madrugada, hasta las 5, lo que nos permite recorrer bastante más de 50 kilómetros, y permanece desde las 100 hasta las 22 horas, hora valle. horas del tempo.
Mi esposa sale a las ocho de la mañana y el coche no permanece cargado por mucho tiempo.
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por Forhorse » 28/09/23, 22:28

Puse un límite de carga del 80 o 90%
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por phil59 » 28/09/23, 23:01

En la kona también podemos poner un límite, alto y bajo.

Aparte de dejarlo cargado al 100% durante varios días no creo que esté tan mal.

Con el ion, desde 2012, siempre se ha cargado prácticamente al 100%, y sólo quedan 16 kWh de baterías, de celdas antiguas, en los primeros coches equipados con estas baterías, y ha superado los 120 km. (todavía lo conduzco, pero excepcionalmente sólo hago 000-20 km al día, 30-50).

Tenía muy poca carga rápida, 40-50 kW.
La carga de CA, en este caso, no supera los 3.5 kW.

Así, las baterías "más mejores", de tecnología más reciente, 64 kWh, no superan los 80 kW en carga rápida, cargas rápidas prácticamente sólo para viajes largos, a los 12 años como mínimo, debería seguir ahí, con unos 400 km, y todavía al menos un 000% de autonomía, porque, cuando tienes entre 70 y 400 km de autonomía, a diferencia de un vehículo eléctrico con 500 km de autonomía, rara vez bajas del 100-40%...

Si hago una estimación baja, dentro de 12 años todavía tendrá algo más de 300 km de autonomía.

Mi mujer nos vio en una feria el Tesla X, que estaba “montando un espectáculo”, en versión de 6 plazas.
El modelo Y todavía está dentro de mis posibilidades, pero el X cuesta poco más del doble.

¡Y en Tesla realmente no se negocia!

A finales de octubre vuelvo a Bretaña, más de 700 km, y no hay problema.
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Re: Mi consumo real de Vehículos Eléctricos, estimación de costes.




por Forhorse » 29/09/23, 08:08

phil59 escribió:En la kona también podemos poner un límite, alto y bajo.


No, esa es la potencia de carga.
También tienes una limitación en el nivel de carga final.
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