Renovación y mejora aerodinámica de un remolque cerrado BPW
publicado: 27/08/22, 20:11
Acabo de comprar un remolque BPW cerrado de segunda mano (según la placa sería de... 1980???). Es una fabricación alemana... obviamente es resistente sin ser demasiado pesado.
El chasis sigue perfecto a pesar de los años... en cambio no se si hay amortiguación y si la hay es débil (no se mueve mucho al sacudirlo...). .pero parece brazos de torsión verdad? ¿Asesoramiento a especialistas?
Lo acabo de pesar, pesa unos 290 kg vacío (Hay 20 kg más en la barra de tiro, no fotografíe, y el suelo no era 100% plano, de ahí la asimetría) y el PTAC es de 650 kg ... lo que deja 360 kg de carga útil, mucho más de lo que necesito (pero bueno, el kg se va rápido, ¡eh!)
El cuerpo de madera contrachapada de 10 mm merecería una buena renovación... ¡también para hacerlo más aerodinámico!
Por lo tanto, la idea es crear una superficie cilíndrica aerodinámica en la parte frontal y extenderla en los lados... para la primera etapa de la renovación...
Primera pregunta: que material usar Debe ser ligero, flexible y resistente a la intemperie y al viento...
Fácilmente puedo soldar un chasis en la parte delantera para poner este nuevo carenado más aerodinámico.
Pensé en frío de chapa de aluminio...
En 0.5 mm actualmente saldrían unos 100€ por el contorno del remolque, pero ¿con 0.5 mm es suficiente?
En términos de peso, en 0.5 mm serán alrededor de 13 kg, en 1 mm alrededor de 26 kg... solo por el contorno... con el techo probablemente serían unos buenos 30 kg... y tengo que otros cosas para renovar...(en la idea de este carenado aerodinamico, me quedo con las paredes laterales)
El kg se va rápido...
Ahí lo tienen, gracias por sus consejos chicos! Es el ejercicio económico del momento (vi algunos trailers de Barbot durante mi investigación: es hermoso pero es completamente caro y el chasis ciertamente no es de la calidad de este viejo BPW...)
Editar adiciones Octubre 2022, 2 meses después
A partir de esta página se realizó un estudio comparativo de aerodinámica de remolques: autoconstruccion-y-hazlo-tu-mismo/renovacion-y-mejora-aerodinamica-de-remolque-cerrado-bpw-t17276-640.html
Y el aspecto del tráiler optimizado a finales de octubre de 2022:
El chasis sigue perfecto a pesar de los años... en cambio no se si hay amortiguación y si la hay es débil (no se mueve mucho al sacudirlo...). .pero parece brazos de torsión verdad? ¿Asesoramiento a especialistas?
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Lo acabo de pesar, pesa unos 290 kg vacío (Hay 20 kg más en la barra de tiro, no fotografíe, y el suelo no era 100% plano, de ahí la asimetría) y el PTAC es de 650 kg ... lo que deja 360 kg de carga útil, mucho más de lo que necesito (pero bueno, el kg se va rápido, ¡eh!)
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El cuerpo de madera contrachapada de 10 mm merecería una buena renovación... ¡también para hacerlo más aerodinámico!
Por lo tanto, la idea es crear una superficie cilíndrica aerodinámica en la parte frontal y extenderla en los lados... para la primera etapa de la renovación...
Primera pregunta: que material usar Debe ser ligero, flexible y resistente a la intemperie y al viento...
Fácilmente puedo soldar un chasis en la parte delantera para poner este nuevo carenado más aerodinámico.
Pensé en frío de chapa de aluminio...
En 0.5 mm actualmente saldrían unos 100€ por el contorno del remolque, pero ¿con 0.5 mm es suficiente?
En términos de peso, en 0.5 mm serán alrededor de 13 kg, en 1 mm alrededor de 26 kg... solo por el contorno... con el techo probablemente serían unos buenos 30 kg... y tengo que otros cosas para renovar...(en la idea de este carenado aerodinamico, me quedo con las paredes laterales)
El kg se va rápido...
Ahí lo tienen, gracias por sus consejos chicos! Es el ejercicio económico del momento (vi algunos trailers de Barbot durante mi investigación: es hermoso pero es completamente caro y el chasis ciertamente no es de la calidad de este viejo BPW...)
Editar adiciones Octubre 2022, 2 meses después
A partir de esta página se realizó un estudio comparativo de aerodinámica de remolques: autoconstruccion-y-hazlo-tu-mismo/renovacion-y-mejora-aerodinamica-de-remolque-cerrado-bpw-t17276-640.html
Y el aspecto del tráiler optimizado a finales de octubre de 2022:
.... Bueno, eso se puede arreglar, ¿verdad?