Investigadores de la Universidad Técnica de Berlín han desarrollado un primer prototipo de motor HCCI (encendido por compresión de carga homogénea).

Este motor limpio y eficiente pronto podría equipar a los coches personales.

En el motor HCCI, el combustible se mezcla de manera homogénea con el aire, como en la mayoría de los motores de gasolina actuales; Sin embargo, el encendido se realiza por compresión, como en un motor diesel, pero a una temperatura mucho más baja. Esta menor temperatura de combustión y la mayor proporción de aire prácticamente eliminan las emisiones de NOx y reducen las pérdidas por bombeo. Con todo, la ganancia en el consumo es significativa.

Se concedieron 2,2 millones de euros adicionales para continuar el proyecto, que se espera que continúe durante un período de 18 meses. El proyecto reúne a varias empresas (incluida la empresa de desarrollo automotriz IAV GmbH) así como a dos grupos de investigación de la Universidad Técnica de Berlín.